Aumento de la contaminación del aire, el transporte representa una gran proporción
Según el informe de evaluación del impacto de las políticas sobre emisiones de automóviles que participan en el tráfico rodado del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, la situación de la contaminación del aire en Vietnam tiende a aumentar, centrándose principalmente en la contaminación por polvo, especialmente el polvo fino PM2.5.
Los estudios ambientales muestran que la concentración de partículas finas PM2.5 en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh supera con frecuencia el umbral recomendado por la Organización Mundial de la Salud. Entre ellos, las emisiones de las actividades de transporte representan una proporción significativa, que oscila entre el 20% y el 60% según la región y el momento.
Vietnam pertenece actualmente al grupo de países con un rápido aumento en el número de vehículos de motor. En las grandes ciudades, la alta densidad de vehículos es directamente proporcional al riesgo de congestión y acumulación de emisiones. En particular, los vehículos que utilizan motores de combustión interna, especialmente los vehículos antiguos, tienen emisiones mucho más altas que los vehículos nuevos, pero no existe un mecanismo de eliminación gradual obligatoria.
Esta realidad hace que la cantidad de coches viejos, incluso producidos antes de 1999, siga circulando bastante. Muchos coches no cumplen con los estándares de emisiones, los motores se deterioran, los sistemas de tratamiento de emisiones se dañan, causando la liberación de grandes cantidades de gases tóxicos al medio ambiente.
El consenso de la gente determina la eficacia de la política.
Ante la compleja situación de contaminación, el Registro de Vietnam dijo que a partir del 1 de marzo de 2026 se aplicarán nuevas tasas de emisiones a los automóviles que participen en el tráfico rodado.
El nivel 1 se aplica a los vehículos fabricados antes de 1999. El nivel 2 se aplica a los vehículos fabricados desde 1999 hasta finales de 2016. El nivel 3 se aplica a los vehículos fabricados desde 2017 hasta finales de 2021. El nivel 4 se aplica a los vehículos fabricados a partir de 2022.
A partir del 1 de enero de 2027, en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, los vehículos producidos en el período 2017-2021 deben alcanzar el Nivel 4.
A partir del 1 de enero de 2028, los vehículos fabricados a partir de 2022 en circulación en estas dos ciudades deben alcanzar el Nivel 5. A partir del 1 de enero de 2029, todos los automóviles en circulación en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh deben cumplir con el Nivel 2 o superior.
A partir del 1 de enero de 2032, se aplica el Nivel 5 a los vehículos fabricados a partir de 2022 en todo el país.
Ante este cambio, el Departamento de Registro de Vietnam recomienda a los propietarios de vehículos que tomen la iniciativa de mantener y reparar los vehículos antes de llevarlos a inspección.
El mantenimiento periódico, el reemplazo del aceite lubricante, el filtro de aire, la limpieza de la aguja de pulverización, la cámara de combustión, la inspección del convertidor catalítico, el sensor de oxígeno, el sistema de tratamiento de gases de escape son factores importantes para ayudar a que el motor funcione de manera eficiente. Al mismo tiempo, el uso de combustible estándar ayuda a optimizar el proceso de combustión y reducir las emisiones.
Según el Departamento de Registro de Vehículos, la iniciativa de la gente no solo ayuda a que los vehículos cumplan con las nuevas regulaciones, limitando la nueva inspección que causa pérdida de tiempo y costos, sino que también contribuye a mejorar la calidad del aire.
Ante la fuerte transición y el endurecimiento de las emisiones de los automóviles, muchos ciudadanos expresaron su apoyo. El Sr. Nguyen Van Hung, residente en el barrio de Dong Ngac, Hanoi, dijo que hay días en que el índice AQI está en un nivel muy malo, y las familias tienen que limitar la salida de los niños pequeños. "Las emisiones de los vehículos, especialmente los camiones, los autobuses y los taxis viejos, a veces tienen un olor a quemado muy fuerte. Si no se endurece, el aire de Hanoi se volverá cada vez más sofocante", dijo.
La Sra. Tran Thu Ha, residente del barrio de Cau Giay, dijo que muchos coches viejos emiten humo negro pero siguen circulando normalmente. "Apoyo el endurecimiento de las emisiones. Los coches que no cumplan con los estándares deben ser reparados o reemplazados. La salud de las personas es más importante", expresó.
Desde una perspectiva de gestión, el Registro de Vietnam espera que la nueva política impulse a la gente a cambiar a vehículos más limpios, de bajo consumo de combustible, avanzando hacia vehículos que utilizan energía eléctrica y energía renovable.
El endurecimiento de la inspección de emisiones no es solo una medida técnica en las actividades de registro. Este es también un paso importante en la estrategia de desarrollo verde, encaminado al objetivo de reducir las emisiones, proteger la salud pública y construir ciudades sostenibles.
El consenso de la gente, la seriedad en la implementación por parte de los organismos de gestión determinará la eficacia de la política. Cuando cada vehículo salga a la calle cumpliendo con los estándares de emisiones, el aire de la ciudad se volverá gradualmente más limpio. La transformación verde, por lo tanto, ya no es un lema, sino que comienza con cambios específicos en cada inspección.
