El paso de Lo Xo tiene mas de 35 km de longitud y conecta las ciudades de Da Nang y Kon Tum en la provincia de Quang Ngai. Debido al terreno accidentado con muchos curvas bruscas y la visibilidad limitada especialmente en la temporada de lluvias y tormentas este tramo de carretera conlleva muchos riesgos de inseguridad vial.
En la temporada de lluvias el paso de Lo Xo se hunde con frecuencia en la densa niebla y la lluvia prolongada hace que la superficie de la carretera sea resbaladiza. En muchos tramos tambien aparecen barro tierra y rocas que caen desde el talud duong a la superficie de la carretera.
El Sr. Nguyen Manh Tinh conductor del autobus de pasajeros de la ruta Gia Lai a Da Nang compartio: 'Solo con un segundo de descuido el autobus puede deslizarse en la rueda perder el control al bajar las pendientes o tomar curvas bruscas. La superficie de la carretera aunque ha sido renovada debido a la naturaleza especifica del terreno es sinuosa y sinuosa el agua de lluvia se acumula facilmente formando 'puntos resbaladizos' impredecibles'.
Ademas del factor climatico la creciente densidad de camiones de gran tonelaje que circulan por el paso de montaña tambien aumenta el riesgo. Los camiones contenedores y los camiones que transportan madera y materiales de construccion se mueven a menudo por aqui para conectar mercancias entre Tay Nguyen y la region central.
Cuando bajan largas pendientes los camiones pesados pierden facilmente el freno o no controlan la velocidad lo que provoca graves accidentes.
De hecho muchos accidentes tragicos han ocurrido en el paso de montaña Lo Xo principalmente relacionados con autobuses y camiones grandes que se deslizaron o cayeron al abismo. Aunque las agencias funcionales han instalado sistemas de señalizacion de advertencias espejos de puentes y alfombras protectoras los conductores que participan en el trafico todavia deben ser absolutamente cautelosos.
Segun la Policia de Trafico de la provincia de Quang Ngai la causa de los accidentes en el paso de montaña Lo Xo proviene principalmente de conducir a exceso de velocidad frenar bruscamente al bajar la pendiente no revisar cuidadosamente el vehiculo antes de partir o no cumplir con las normas de carga.
En la temporada de lluvias algunos conductores tambien abusan de los faros cuando conducen en la niebla causando oscuridad al coche de enfrente aumentando la posibilidad de colisiones.
Para limitar los accidentes las fuerzas funcionales recomiendan a los conductores que sean proactivos en el numero al bajar las pendientes mantengan una distancia segura no superen y no conduzcan cuando el clima es malo.
