Este sedán de superlujo tiene un exterior verde llamativo, creando una diferencia con respecto a la mayoría de los modelos Rolls-Royce que suelen tener un color de pintura neutro. Aunque el coche fue visto operando en Hanoi, el propietario eligió registrar la matrícula de subasta de la ciudad de Ho Chi Minh. La matrícula llama la atención cuando solo aparece dos números 6 y 8, que son favorecidos por muchos aficionados a los coches en Vietnam porque tienen el significado de fortuna.
El Ghost Series II es una versión mejorada a mitad de ciclo de vida de la segunda generación del Ghost. En comparación con la versión anterior, el modelo ha sido ajustado en muchos detalles de diseño en el exterior para aumentar la identidad. La parte delantera del coche destaca por los nuevos faros con un diseño más nítido, integrando una tira de luces LED de circulación diurna en forma de L que se extiende hacia abajo. El parachoques delantero y las tomas de aire centrales también han sido rediseñados para aumentar la eficiencia aerodinámica.
En la parte trasera, el grupo de luces traseras ha sido rediseñado, inspirado en el modelo de cupé eléctrico Rolls-Royce Spectre, aportando un aspecto más moderno a este sedán de superlujo.
El Rolls-Royce Ghost es un sedán de gran tamaño de Rolls-Royce Motor Cars, posicionado por debajo de la línea Rolls-Royce Phantom en la gama de productos. Esta línea de coches se presentó por primera vez como concepto en el Salón del Automóvil de Shanghái en 2009 antes de que se presentara la versión comercial en el Salón del Automóvil de Frankfurt el mismo año.
Pasando a la segunda generación en 2020, el Ghost se desarrolló sobre la plataforma de chasis Architecture of Luxury de Rolls-Royce. La versión Ghost Series II continúa utilizando un motor V12 biturbo de 6,75 litros, que produce una potencia máxima de 563 caballos de fuerza y un par máximo de 850 Nm. Esta potencia ayuda al coche a acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4,8 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitación electrónica).
