TPHCM pionera en la transicion a la energia limpia
Ciudad Ho Chi Minh esta mostrando un papel pionero en el proceso de transicion de vehiculos de transporte al uso de energia limpia. Con mas de 14.000 motocicletas tecnologicas reemplazadas por vehiculos electricos y el 68% del total de mas de 21.300 taxis operados que han cambiado a electricidad la ciudad se ha convertido en la localidad con la tasa de verdeamiento del trafico mas rapida del pais.
Estas cifras no solo muestran la determinacion del gobierno y las empresas sino que tambien reflejan un fuerte movimiento desde la base en los esfuerzos para alcanzar el objetivo de emisiones netas de '0' para 2050.
Los expertos predicen que si el sistema de politicas de apoyo se mantiene estable la tasa de crecimiento del mercado de vehiculos electricos vietnamita podria superar el 40% anual en el periodo 2023-2030. Los tres factores clave identificados incluyen la infraestructura de carga los incentivos fiscales y los mecanismos de incentivos a la inversion. En el contexto de que muchos paises estan acelerando la transicion energetica este es un momento para que Vietnam aproveche las oportunidades para desarrollar una industria verde y reducir la dependencia de los combustibles fosiles.
En la mesa redonda sobre desarrollo de obras verdes y transporte verde organizada por el Ministerio de Construccion el Sr. Le Trung Thanh Director del Departamento de Ciencia y Tecnologia Medio Ambiente y Materiales de Construccion dijo que el sistema legal y las politicas de Vietnam en este campo se han formado de manera bastante completa. Sin embargo todavia existen muchas barreras que impiden que la transicion cumpla con las expectativas.
Segun el Sr. Thanh el trabajo de propaganda se centra nuevamente en las grandes ciudades mientras que otras localidades todavia son limitadas. Las empresas y los inversores tienen dificultades para acceder al credito verde la falta de personal especializado y los incentivos financieros no son lo suficientemente fuertes como para crear atractivo.
A partir de esa realidad propuso continuar perfeccionando el sistema legal unificado y transparente; construir politicas crediticias y financieras preferenciales para proyectos verdes; promover la formacion de recursos humanos de alta calidad y fortalecer la comunicacion para aumentar la conciencia publica.
El desarrollo de obras verdes y el transporte verde son tanto oportunidades como responsabilidades de toda la sociedad con el objetivo de lograr un crecimiento verde y un desarrollo sostenible garantizando la seguridad energetica nacional' enfatizo el Sr. Thanh.
Extender la verdeza del transporte y las obras en todo el pais
Desde una perspectiva estrategica el Sr. Le Van Dat Subdirector de la Academia de Estrategia y Formacion de Funcionarios de la Construccion dijo que el transporte es actualmente uno de los sectores de mayor consumo de combustibles fosiles y las mayores emisiones despues de la industria. En el periodo 2014-2023 el transporte por carretera representa mas del 85% del volumen de transporte de pasajeros y mercancias consumiendo hasta el 95% de la energia de combustibles fosiles emitiendo alrededor de 45,8 millones de toneladas de CO2 equivalentes cada año.
Segun la propuesta para el NDC 3.0 (Sociedad de contribucion nacional por iniciativa propia - un conjunto de compromisos nacionales sobre el clima con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y adaptarse al cambio climatico) para 2030 el sector de las carreteras debe promover el uso de biocombustibles y energia electrica para reemplazar gradualmente los combustibles tradicionales. Con el ferrocarril la energia electrica se ha puesto en uso en las rutas urbanas de 2019 a 2025 y el hidrogeno se aplicara a partir de 2040. Para 2050
El Viceministro de Construccion Nguyen Van Sinh enfatizo que los cambios claros se han reflejado en los dos años 2024-2025. A finales del tercer trimestre de 2025 todo el pais tenia 183.240 coches electricos y 974 autobuses electricos en circulacion. Entre ellos Hanoi tenia 38.445 coches electricos y 317 autobuses electricos Ciudad Ho Chi Minh tenia 38.444 coches electricos y 507 autobuses electricos. Localidades como Da Nang Hai Phong Thanh Hoa Khanh Hoa... tambien estan registrando un crecimiento significativo.
Estos resultados muestran que la verdeza del transporte y las obras no es solo una orientacion estrategica sino que se ha convertido en acciones concretas en cada localidad empresa y ciudadano. A partir de la conversion de taxis y vehiculos tecnologicos Vietnam esta formando un ecosistema verde en el transporte y la ciudad.
Cuando este proceso se amplie junto con politicas sincronicas la inversion en infraestructura y el credito verde se fortalezcan Vietnam puede convertirse en uno de los paises lideres en la region en desarrollo de transporte verde.
