Ford Vietnam acaba de añadir la versión Territory Platinum a la gama de productos Territory, elevando el número de versiones de este SUV de clase C a cuatro. La medida no solo amplía la cartera de productos, sino que también refleja la nueva tendencia competitiva de uno de los segmentos más dinámicos del mercado automotriz vietnamita.
Durante muchos años, los SUV de clase C siempre han sido un "punto caliente" con la participación de Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Honda CR-V, Ford Territory, Mitsubishi Outlander, Peugeot 3008 y Subaru Forester. Cada modelo está dirigido a un grupo de clientes separado, lo que hace que la situación competitiva cambie constantemente.
La carrera hacia el valor de uso
Si en el período 2022-2024, las empresas competían principalmente con incentivos y reducciones de precios para estimular la demanda, ahora la tendencia se ha desplazado hacia la actualización de productos.
En lugar de ajustar continuamente los precios de venta, muchos fabricantes optan por agregar nuevas versiones o actualizar el equipamiento en los modelos existentes. Territory Platinum es un ejemplo al centrarse en el interior, el sistema de sonido, la tecnología de asistencia al conductor y la política de garantía, mientras que el sistema de transmisión se mantiene sin cambios.
Esta es también la dirección de muchos competidores como Mazda con el CX-5, Hyundai Tucson, Honda CR-V o Kia Sportage al actualizar continuamente la tecnología y las comodidades.
Según los observadores, a medida que la brecha en el precio de venta se reduce cada vez más, la ventaja competitiva ya no radica principalmente en las especificaciones técnicas, sino que cambia a la experiencia de uso, la capacidad de conexión, la calidad de acabado, los costos de mantenimiento y el valor de reventa.
ADAS y el posventa se convierten en una ventaja competitiva
Uno de los cambios más notables del segmento SUV de clase C es la popularidad de los sistemas de asistencia al conductor (ADAS) mejorados. Características como el control de crucero adaptativo, el soporte de mantenimiento de carril, la alerta de punto ciego o el frenado de emergencia automático ahora han aparecido en muchas versiones de gama media y alta.
La adición de Ford a la función de asistencia al conductor en condiciones de congestión en Territory Platinum muestra que las empresas continúan expandiendo la tecnología de asistencia al conductor. Sin embargo, los expertos también señalan que ADAS solo tiene un papel de asistencia y el conductor sigue siendo totalmente responsable durante el funcionamiento.
Además de la tecnología, el servicio posventa también se convierte en un factor diferenciador. La política de garantía de 5 años o 150.000 km aplicada a toda la línea Territory es un ejemplo de la tendencia de las empresas a aumentar el valor de la propiedad a través de la garantía, las aplicaciones de gestión de vehículos, el rescate y los servicios de mantenimiento.
Según las unidades de investigación de mercado, los costos de uso a largo plazo están afectando cada vez más las decisiones de compra de automóviles, especialmente para el grupo de clientes familiares.
Aunque sigue siendo un segmento muy atractivo, los SUV de clase C están bajo presión competitiva por ambas partes. Muchos modelos de SUV de tamaño B están ampliando continuamente sus tamaños y equipamiento, mientras que algunos modelos de SUV de clase D están ajustando los precios o aplicando muchos programas de incentivos, lo que hace que la brecha en los costos de propiedad se reduzca cada vez más.
En este contexto, los fabricantes de automóviles se ven obligados a ampliar su cartera de productos y crear más versiones para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Cuando la diferencia en el motor y el equipamiento básico ya no es tan grande, la carrera en el segmento de SUV de clase C se está desplazando hacia factores a largo plazo como la tecnología de asistencia al conductor, la experiencia de uso, el servicio postventa y el coste total de propiedad a lo largo de la vida útil del coche.
