Explicacion de la causa La carretera 166 lleva cuatro años sin terminar seis kilometros de camino

Văn Đức |

El jefe de la Junta de Comercio del distrito de Tran Yen dijo que la construccion de la Provincia 166 se retraso debido a la obstruccion del terreno, el clima y el exceso de vehiculos de las playas de arena que pasan.

Continuo insistiendo pero la construccion no alcanzo los requisitos.

Hace poco, el periodico Laborist publico varios articulos sobre la autopista 166 en Yenbai como un pantano de buey, 4 años sin terminar la construccion de 6 kilometros de carretera que reflejan los problemas relacionados con la construccion de esta ruta.

En particular, parte de la causa del proyecto se implemento durante 4 años con el monto de mas de 140 mil millones de dong pero se retraso continuamente debido a la explotacion y la recoleccion de arena y grava inocentes. El denso flujo de arena y grava provoca el azucar "bufalo bufalo" cuando llueve.

El 6.5, hablando con el periodico Lao Dong, el Sr. Nguyen Duc Mau, vicepresidente del Comite Popular del Distrito de Tran Yen, dijo que la construccion de la carretera, la seccion que pasa la carretera provincial 166 es parte del proyecto que conecta el camino provincial 163 con la autopista Noi Bai - Lao Cai, bajo el proyecto IC13 Intersection, con un presupuesto total de VND 143 billon.

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El proyecto de la autopista 166 esta siendo solicitado para acelerar la finalizacion antes del 30 de junio, pero el contratista sigue trabajando en el proyecto. Imagen: El arte aleman.

Vicepresidente del Comite Popular del Distrito de Tran Yen, admitio que este proyecto es actualmente lento. Las autoridades e inversores locales son la junta directiva de la construccion del proyecto de inversion de Yen Bai Transport Works coordinando regularmente la promocion y la direccion, pero el progreso de la construccion no ha cumplido con los requisitos.

Segun el Sr. Nguyen Duc Mau, el proyecto de construccion de 6 km en 4 años no se ha completado, la primera razon es que la autorizacion todavia se retrasa para unificar los planes de apoyo y compensacion para las personas, lo que lleva a una transferencia lenta de un terreno limpio al contratista.

La segunda causa es el clima, en 2024, Yen Bai sufrio las consecuencias de un huracan numero 3. Ademas, las frecuentes y prolongadas lluvias afectan el progreso. Ademas, la gran cantidad de vehiculos que transportan la arena, que cae la basura en el suelo de la carretera tambien hace que la construccion sea dificil.

Sin embargo, segun el Sr. Mu, la causa principal es la de los contratistas. La primera etapa de la puesta en marcha en 2021 podria tener dificultades en el terreno. Pero en 2023 y principios de 2024, los contratistas casi se quedan inmoviles en los paquetes de construccion.

Los inversores y las autoridades locales han pedido mas mano de obra y maquinaria para acelerar el proceso, pero hasta ahora, los contratistas han dado casi todo.

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La densidad de vehiculos de transporte de arena que pasan por aqui cada dia es enorme. Imagen: El arte aleman.

Reportado por el reportero en los primeros dias del 5.2025 de mayo, el numero de maquinas de construccion en la ruta dispersa, disperso algunas maquinas de trabajo que funcionaban.

A lo largo de la ruta hay muchos elementos de construccion incompletos, materiales desordenados, desordenados, trabajadores ausentes.

Continuamente se ajusta, cambia.

Mientras tanto, en la ruta, muchas personas no han acordado en la autorizacion del sitio, el contratista esta a mitad de camino, la otra mitad se esta hundiendo profundamente, las casas de las personas estan bajas, el agua esta congestionada y viscosa.

Nguyen Thi Trang (en el pueblo de Hanh Phuc, comuna de Y Can, distrito de Tran Yen) señalo el area de alcantarillado inundada y compartio que anteriormente diseño un modelo, que ahora cambio pero no informo a la gente. Cada vez que se mide un indicador diferente, ¿no saben que agencias usan los resultados, como aplican el apoyo, como compensan?

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Muchos hogares se oponen a la entrega de la parcela debido a la construccion de la carretera. Imagen: El arte aleman.

Segun la señora Trang, este cambio de diseño hizo que mas de 10 hogares en la aldea de Hanh Phuc se convirtieran en "zonas de valle", que se inundan facilmente cuando llueve mucho.

Ademas, la casa estaba mas baja que la calle, ahora esta mas "profunda". Por ejemplo, durante la lluvia de finales de abril, mientras que la comuna estaba bien, mas de una docena de hogares de esta localidad se inundaron.

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En una de cada cuatro semanas, tres mediciones de diferentes indices de riesgo han dejado a la poblacion perpleja. Imagen: El arte aleman.

El representante del inversor dijo que el diseño inicial era para el suelo de la carretera, luego la provincia requirio ajustar el cimiento de acuerdo. Asi, cuando se ajusta el indice, algunos hogares ya no estan en la parte baja de la calle y ya no estan afectados por el proyecto.

"Para acelerar el progreso del proyecto, estamos cooperando con las autoridades locales para acelerar la autorizacion del sitio, ajustarse al apoyo de las personas. En el proximo tiempo, el contratista se centrara en la construccion para esforzarse por mejorar en junio", el lider de la Junta de Gestion de Proyectos de Construccion de Trabajos de Transporte en la Informacion de la Provincia de Yen Bai.

El proyecto de construccion de carreteras que conectan la Carretera Provincial 163 con la autopista Noi Bai - Lao Cai (que conecta la carretera provincial 166), bajo el proyecto IC13 de interseccion de Noi Bai Bai - Lao Cai Expressway, actualmente tiene 3 contratistas en construccion, incluida la inversion y la construccion, la Compañia de acciones conjuntas No. 9, Compañia de Stock Construction Construction de Yen Bai y hijo Tung Construction Co., Ltd.

El proyecto de construccion comenzo en diciembre de 2021, se ha retrasado varias veces y se ha extendido.

Văn Đức
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