Proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 6: Propuesta de ajustar el nivel de compensación de acuerdo con la realidad

SÓNG HỮU |

Hanoi - Algunas opiniones de la gente proponen que las agencias funcionales ajusten el nivel de compensación para que sea más apropiado para la realidad al recuperar tierras para ampliar la Carretera Nacional 6.

El 9 de mayo, el Comité Popular del barrio de Chuong My (Hanoi) en coordinación con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi y el comité del partido y el gobierno del grupo residencial de Trang An organizaron una conferencia de propaganda, movilización, diálogo y recepción de opiniones de hogares e individuos que utilizan terrenos residenciales dentro del alcance del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 6, tramo Ba La - Xuan Mai.

Según la revisión, el grupo residencial de Trang An tiene 24 hogares con tierras ubicadas dentro del límite de liberación del sitio.

En la conferencia, representantes de la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Transporte de Hanoi hicieron públicos los planes de compensación, apoyo y reasentamiento para cada parcela de tierra; al mismo tiempo, informaron claramente sobre los mecanismos y políticas relacionados, incluida la aplicación de la Resolución No. 52/2025/NQ-HĐND de fecha 26 de noviembre de 2025 del Consejo Popular de la ciudad de Hanoi sobre la tabla de precios de la tierra como base para calcular la compensación y el apoyo cuando el Estado recupera la tierra para implementar el proyecto.

Los hogares básicamente están de acuerdo con la política de implementación del proyecto, y al mismo tiempo proponen aclarar algunos contenidos como: Precio de la tierra en el área de reasentamiento, nivel de compensación entre ubicaciones, condiciones para la reasentamiento, casos de muchos hogares compartiendo una parcela de tierra, o problemas con los documentos legales, determinación del propietario del terreno.

Algunas opiniones sugieren ajustar el nivel de compensación para que sea más acorde con la realidad, asignar pronto el área de reasentamiento para que la gente estabilice sus vidas...

El Sr. Duong Duc Hien, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi, y el Sr. Trinh Duy Oai, Presidente del Comité Popular del barrio, respondieron directamente y aclararon cada grupo de problemas planteados por la gente.

En el que se afirma que la disposición del reasentamiento se considera sobre la base del área de tierra restante después de la recuperación y las condiciones específicas de cada hogar; los casos elegibles pueden ser considerados para comprar un lugar de reasentamiento o vivienda social adicional. Los hogares sujetos al reasentamiento también recibirán apoyo para el alquiler de la vivienda durante un período de 3 a un máximo de 6 meses...

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El presidente del Comité Popular del barrio de Chương Mỹ, Trịnh Duy Oai, pronunció un discurso de conclusión en la conferencia. Foto: Lan Oanh

Concluyendo la conferencia, el presidente del Comité Popular del barrio de Chuong My, Trinh Duy Oai, enfatizó el significado y la importancia del proyecto para el desarrollo de la infraestructura, la economía y la sociedad de la capital Hanoi y la localidad; al mismo tiempo, solicitó a los hogares que continúen coordinando y entreguen pronto el terreno después de que se les haya respondido, garantizando plenamente los derechos legítimos de acuerdo con las regulaciones, evitando que surjan medidas coercitivas no deseadas.

El gobierno local siempre escucha y acompaña a la gente en el trabajo de liberación del terreno con el plan más beneficioso en el corredor legal para garantizar los derechos e intereses legítimos y justos de la gente.

El proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 6, tramo Ba La - Xuan Mai a través del barrio de Chuong My tiene una longitud de 3,658 km, con una superficie total recuperada de aproximadamente 21,1 ha/814 parcelas de tierra.

Hasta el 6 de mayo, el barrio había entregado al inversor 1,62/3,658 km (alcanzando el 44,28%), correspondientes a 9,21 ha con 194/814 parcelas de tierra.

Entre ellos, el área de la ciudad de Chúc Sơn (antigua) y la comuna de Tiên Phương (antigua) lograron altas tasas de entrega, principalmente tierras públicas y tierras agrícolas; especialmente el área del barrio de Biên Giang (antigua) el progreso aún es lento, alcanzando alrededor del 10,2%. Actualmente, alrededor de 1,45 km se están construyendo.

En cuanto al trabajo de inventario, se han llevado a cabo encuestas y estudios en 787/814 parcelas de tierra; se han emitido avisos de recuperación de tierras alcanzando el 100%. Sin embargo, todavía hay algunos casos que no han coordinado el inventario, no han confirmado el origen de la tierra, lo que afecta el progreso general.

SÓNG HỮU
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