El 7 de mayo, el Sr. Nguyen Anh Duc, Presidente del Comité Popular de la comuna de Xuan Mai (Hanoi) inspeccionó directamente la coordinación de la construcción sincrónica del paquete de licitación No. 05/QL6-XL6 perteneciente al proyecto de mejora y modernización de la Carretera Nacional 6, tramo Ba La - Xuan Mai y el proyecto de construcción de un área de reasentamiento en el área de Dong Cham - Dong Vai para servir al trabajo de liberación del sitio (GPMB) de la Carretera Nacional 6.
A través de la inspección real y escuchando las reflexiones de la gente, el equipo de trabajo notó que en algunas ubicaciones todavía no hay un acuerdo claro sobre los límites y el alcance de GPMB.
Muchos hogares de la zona han desmantelado proactivamente obras y propiedades para entregar el terreno para la construcción, sin embargo, en algunos lugares, el apoyo de la unidad de construcción no es oportuno, lo que afecta el proceso de finalización y estabilización de la vida de las personas después del desmantelamiento.
En particular, en el área de la aldea de Xuan Mai, a través de encuestas reales, se muestra que la construcción según el diseño inicial corre el riesgo de afectar el sistema de drenaje doméstico en algunas áreas residenciales. Los líderes de la comuna de Xuan Mai y la aldea expresaron su preocupación por el riesgo de inundaciones locales cuando ocurren fuertes lluvias si no hay un plan para ajustar y complementar el sistema de drenaje adecuado.
Además, el progreso de la construcción en algunos puntos todavía es lento en comparación con los requisitos reales y el progreso de GPMB. Algunas áreas de la obra todavía permiten la situación de polvo y suciedad, no garantizando la seguridad vial; la recolección de residuos y escombros no se realiza en los lugares correctos, afectando el medio ambiente y la vida de las personas.
En su discurso de dirección en el lugar, el presidente del Comité Popular de la comuna, Nguyen Anh Duc, solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi, a la unidad de consultoría de diseño y a los contratistas de construcción que revisaran urgentemente, determinaran claramente y con precisión los límites de GPMB para crear condiciones favorables para que la gente entregue el terreno, así como reparar y completar casas y obras después del desmantelamiento.
Para los tramos que atraviesan zonas residenciales, la construcción debe acelerarse, y al mismo tiempo devolver el terreno lo antes posible para minimizar el impacto en la vida de las personas.
En particular, el sistema de drenaje en el área de reasentamiento de Dong Cham - Dong Vai y la zona residencial de la aldea de Xuan Mai debe ser investigado y diseñado de manera sincrónica, asegurando la capacidad de drenaje, evitando inundaciones locales en la temporada de lluvias.
El Sr. Nguyen Anh Duc solicitó a la aldea de Xuan Mai que resumiera e informara específicamente sobre la situación de las inundaciones en el área en los últimos años para que el Departamento de Economía asesore al Comité Popular, proponga al Comité de Transporte y a la unidad de consultoría de diseño que inspeccione y desarrolle un plan de drenaje separado adecuado a las condiciones reales locales.
Con respecto al área de reasentamiento de Dong Cham - Dong Vai, el Sr. Duc solicitó a las unidades de construcción que completen urgentemente la infraestructura técnica, especialmente el sistema de transporte de conexión para garantizar que a finales de mayo, la localidad pueda organizar sorteos, asignar tierras de reasentamiento a los hogares, creando condiciones para que la gente se establezca pronto en sus lugares de residencia e implemente la construcción de viviendas.
El presidente del Comité Popular de la comuna de Xuan Mai solicitó a la fuerza policial de la comuna que fortalezca la inspección y maneje estrictamente los casos de unidades de construcción que causan contaminación ambiental, inseguridad vial, vertido de residuos y escombros que no cumplen con las regulaciones.
Al mismo tiempo, se solicita a los contratistas que concentren mano de obra y vehículos, aceleren el progreso de la construcción; al mismo tiempo, se afirma que el gobierno comunal y las aldeas continuarán coordinándose estrechamente, creando condiciones favorables para la entrega del terreno para las áreas de tierra pública y las ubicaciones que han recibido el consenso temprano de la gente.
