El 16 de julio, en Hanoi, la Asociación de Construcción y Materiales de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh (SACA) organizó el Foro de Desarrollo Sostenible de la Industria de la Construcción de Vietnam 2026.
Hablando en el foro, el Sr. Nguyen Quang Vinh, Vicepresidente de la Cámara de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), dijo que el mundo está entrando en una etapa en la que el desarrollo sostenible ya no es una opción voluntaria, sino que se está convirtiendo en una condición de competitividad.
Los mercados de exportación, las instituciones financieras, los inversores y los clientes están cada vez más interesados en la huella de carbono, el origen de las materias primas, la eficiencia energética, la responsabilidad laboral, la gestión empresarial y el nivel de transparencia de la cadena de suministro. Esto también significa que Net Zero no es simplemente un compromiso ambiental, sino que se está convirtiendo en una estrategia de desarrollo económico y en un motor para innovar el modelo de crecimiento empresarial en la nueva era.
Para Vietnam, este proceso de transición es aún más significativo cuando entramos en una nueva etapa de desarrollo con el objetivo de un crecimiento rápido pero que debe ir de la mano con la calidad, la eficiencia y la sostenibilidad. El compromiso de alcanzar emisiones netas "0" para 2050, junto con la mejora gradual de las políticas sobre economía circular, operación del mercado del carbono, crecimiento verde y desarrollo de energía limpia, está abriendo nuevas oportunidades pero al mismo tiempo plantea muchos requisitos nuevos para la comunidad empresarial.
El Viceministro de Construcción Nguyen Van Sinh dijo que, en el contexto de que Vietnam está impulsando la transformación del modelo de crecimiento hacia el verde, desarrollando una economía baja en carbono, la industria de la construcción ha logrado muchos resultados en muchos campos.
En consecuencia, el proceso de transición a vehículos eléctricos se está llevando a cabo con fuerza. A finales de mayo de 2026, casi 372 mil vehículos de carretera eléctricos habían sido puestos en circulación en todo el país. Estos resultados muestran que la tendencia de la transición verde es cada vez más clara, al tiempo que plantean una necesidad urgente de desarrollo sincrónico de infraestructura, fuentes de energía limpia y mecanismos y políticas para promover el proceso de transición en el futuro.
Muchos inversores, empresas consultoras, contratistas y unidades de producción de materiales de construcción han aplicado proactivamente soluciones de diseño verde, tecnología de construcción avanzada, utilizando materiales de bajo consumo de energía, materiales de bajas emisiones y fortaleciendo la gestión y operación de proyectos hacia la sostenibilidad.
Hasta la fecha, Vietnam tiene más de 828 obras certificadas como obras verdes con una superficie total de aproximadamente 20,8 millones de m2, superando el objetivo establecido y ocupando el octavo lugar entre 180 países y territorios en número de obras certificadas como verdes. Esta es una clara prueba del cambio positivo en la conciencia y la acción de las agencias de gestión, las empresas y toda la sociedad hacia el desarrollo de obras verdes.
Los resultados logrados muestran que el desarrollo de transporte verde, obras verdes, materiales de construcción verdes, ahorro de energía y respetuosos con el medio ambiente ya no es una orientación alentadora, sino que ha entrado gradualmente en la práctica de la producción, la inversión en construcción y el mercado.
Según el Viceministro de Construcción Nguyen Van Sinh, el proceso de inversión en el desarrollo de la infraestructura debe vincular estrechamente las obras de construcción con el sistema de transporte verde, el transporte público y la infraestructura que sirve a la transición energética, formando así un espacio urbano y una infraestructura de desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, es necesario promover la aplicación de materiales verdes, tecnología de construcción avanzada, soluciones de ahorro de energía y reducción de emisiones en todo el ciclo de vida de las obras de infraestructura; fortalecer la aplicación de tecnología digital en la gestión y operación para mejorar la eficiencia de la explotación, reducir el impacto en el medio ambiente y contribuir a la implementación de los compromisos nacionales sobre crecimiento verde y emisiones netas "0".
