A medida que muchos proyectos de transporte clave en Hanoi se revelan gradualmente después del proceso de liberación del terreno, también han aparecido una serie de edificios residenciales que han sido recortados y deformados. El riesgo de que se repita la situación de casas súper delgadas y súper deformes es real en muchas áreas.
Después de los proyectos de ampliación y construcción de nuevas carreteras en Hanoi, muchas casas con formas anormales, súper delgadas y súper deformes han aparecido a lo largo de las calles. Este no es un problema nuevo, sino que se ha repetido muchas veces en los proyectos de apertura de carreteras en la ciudad. Aunque Hanoi ha emitido muchas regulaciones para endurecer la gestión, incluida la Decisión No. 61 que entró en vigor el 7 de octubre de 2024, que regula la recuperación para fusionar parcelas, no emitir nuevos permisos de construcción para parcelas de tierra con una superficie inferior a 15 m2 o con una anchura de fachada y profundidad inferior a 3 m, la implementación en la práctica todavía tiene muchas dificultades y obstáculos.
Registrado en el proyecto de la carretera de circunvalación 2.5, tramo que atraviesa el barrio de Khương Đình, se está formando gradualmente una obra de forma distorsionada ubicada junto a la calle Nguyễn Trãi.
No muy lejos de allí, muchas casas después de la liberación del terreno solo tienen una superficie descuidada, recortada en ángulos o cortada en diagonal, lo que implica el riesgo de convertirse en casas súper delgadas y súper deformes.
En el tramo de la carretera de circunvalación 2.5 que atraviesa el barrio de Thanh Xuan, el trabajo de entrega del terreno se ha completado al 100%. Las unidades están desmantelando urgentemente la obra para entregar el terreno a tiempo al contratista de construcción.
Según el Sr. Nguyen Duy Thieu (residente en la calle Bui Xuong Trach), según los límites de planificación, después de la entrega del terreno, la casa de la familia de un área de 45m2 es de solo unos 6-7m2, de los cuales la profundidad es de solo unos 1,5m. El área restante no cumple con las condiciones para la construcción y tampoco está sujeta a compensación. Por lo tanto, el Sr. Thieu espera que las agencias funcionales tengan políticas de apoyo adecuadas para que la familia tenga condiciones para mudarse a un nuevo lugar de residencia.
Del mismo modo, en el proyecto del puente Trần Hưng Đạo, en el tramo que atraviesa el barrio de Hồng Hà, también han comenzado a aparecer casas súper delgadas y súper deformes. En la calle Vạn Kiếp, se acaba de construir una casa de 3 pisos con estructura de columnas y barandilla de acero en el área restante después de la liberación del terreno. La obra todavía está en proceso de finalización, con una fachada que es un lado biseado extendido.
También en esta zona del proyecto, muchos hogares después de entregar la tierra para la construcción del puente Trần Hưng Đạo solo tienen una superficie pequeña, no cuadrada, con riesgo de formar obras súper delgadas y súper deformes si continúan construyendo.
Según el abogado Dương Văn Mai, de la firma de abogados Bách Dương, las parcelas de tierra que no cumplen con las condiciones para obtener un Certificado de Derecho de Uso de la Tierra individual tampoco cumplirán con las condiciones para obtener un permiso de construcción. En este caso, los ciudadanos pueden realizar la fusión de parcelas o transferir la parte restante del área a los usuarios de la tierra adyacente para cumplir con las condiciones legales.
Además, los ciudadanos también pueden solicitar a las agencias estatales que recuperen el área restante y realicen la compensación de acuerdo con las regulaciones de la Ley de Tierras de 2024.
