El 21 de junio, el Comité Permanente del Partido de la comuna de Phu Nghia, el Comité Directivo para la liberación de terrenos (GPMB) del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 6, tramo Ba La - Xuan Mai en la comuna, organizó una revisión del progreso de la implementación del trabajo de GPMB en forma de viajes de campo a 10 aldeas a lo largo de la Carretera Nacional 6 a través de la comuna (punto de partida desde la aldea de Phu Yen y final en la aldea de Pho Got).
Después de la inspección real, al trabajar en el Departamento de Economía de la comuna de Phu Nghia, los camaradas del Comité Permanente del Partido, el Comité Directivo de GPMB del proyecto de mejora y modernización de la Carretera Nacional 6 de la comuna escucharon al Departamento de Economía de la comuna, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi informar sobre el progreso del trabajo de GPMB hasta el 20 de junio.
En consecuencia, toda la comuna ha entregado 1. 355/1. 366 parcelas de tierra dentro del alcance del proyecto, alcanzando el 99,8%.
Actualmente, todavía hay 11 parcelas de tierra de 9 hogares e individuos que no han firmado el acta de entrega del sitio.
Para las parcelas de tierra que han sido entregadas, todavía hay más de 100 casos que no han completado el desmantelamiento de obras y estructuras arquitectónicas en la tierra.
En la conferencia, el Sr. Tran Van Son, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Phu Nghia, informó sobre la elaboración de un plan e implementación de un plan para organizar la coerción contra los casos que intencionalmente no cumplen con la entrega del terreno de acuerdo con las regulaciones.
El Sr. Duong Duc Hien, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi, también proporcionó información específica sobre el trabajo de pago de compensación y apoyo a los hogares cuyas tierras fueron recuperadas; al mismo tiempo, propuso soluciones para acelerar el progreso de la demolición de las obras de los 116 hogares restantes, esforzándose por completar antes del 30 de junio.
Al concluir la conferencia, el Sr. Trinh Tien Tuong - Secretario del Comité del Partido, Presidente del Consejo Popular de la comuna, Jefe del Comité Directivo de GPMB del proyecto de mejora y modernización de la Carretera Nacional 6 tramo Ba La - Xuan Mai en la comuna de Phu Nghia enfatizó que el tiempo desde ahora hasta el 30 de junio es la etapa final para completar el trabajo de GPMB para servir a la construcción del proyecto.
El Sr. Tuong solicitó al Comité del Frente de la Patria de Vietnam de la comuna, la Policía de la comuna y los comités del partido y los gobiernos de las aldeas que continúen promoviendo el trabajo de propaganda, movilización y persuasión para los 11 hogares que aún no han entregado el terreno con el fin de crear consenso y minimizar la necesidad de organizar la coerción.
Para más de 100 hogares que han entregado el terreno pero aún no han desmantelado las obras, los departamentos funcionales deben centrarse en apoyar a la gente para que mueva sus bienes, organizar el desmantelamiento para completarlo antes del 26 de junio.
Para el área del mercado de Dong Phuong Yen y el mercado de Got, la policía de la comuna y la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión e Infraestructura de la comuna tienen la tarea de coordinar para mantener el orden urbano, no permitir que surjan actividades de reunión de mercado dentro del alcance de la GPMB. El Comité Popular de la comuna y el Departamento de Economía de la comuna implementan urgentemente el plan para asignar tierras de reasentamiento a los hogares que han sido aprobados, garantizando los derechos legítimos de las personas.
Con la participación resuelta de todo el sistema político, la estrecha coordinación entre el inversor, las unidades de construcción y el consenso de la gente, la comuna de Phu Nghia se está concentrando intensamente, decidida a completar el trabajo de GPMB del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 6 tramo Ba La - Xuan Mai a tiempo, creando condiciones para que el proyecto se implemente sincrónicamente pronto, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico de la localidad y la región.
