Progreso del proyecto de transporte clave de más de 6300 mil millones de VND en Hai Phong

Hoàng Khôi |

Hai Phong - Los contratistas hacen horas extras, equipos adicionales, construyendo continuamente día y noche para garantizar el progreso del proyecto del puente Nguyen Trai, un proyecto clave de la ciudad.

El proyecto de inversión para construir el puente Nguyen Trai y embellecer la zona urbana periférica, uno de los proyectos de transporte clave de Hai Phong. El proyecto tiene una inversión total de más de 6. 312 mil millones de VND, implementado de 2021 a 2027.

Se espera que el proyecto sea un eje que conecte la zona urbana existente con la nueva zona urbana al norte del río Cam y las principales zonas industriales de la ciudad de Hai Phong como: VSIP, Pha Rung, Minh Duc, Dinh Vu... acortando la distancia de transporte de mercancías hacia/desde el Aeropuerto Internacional de Cat Bi, conectando el Aeropuerto Internacional de Cat Bi con el polo de desarrollo norte de la ciudad en el área norte del río Cam, satisfaciendo bien las necesidades de desarrollo de la producción y los negocios de las empresas, promoviendo el desarrollo socioeconómico del antiguo distrito de Thuy Nguyen y la ciudad de Hai Phong, así como contribuyendo al desarrollo socioeconómico de las provincias y ciudades vecinas; creando condiciones para la inversión para atraer IED a través de la conexión con el Puerto Internacional de Entrada de Hai Phong, el Aeropuerto Internacional de Cat Bi, la autopista Hanoi - Hai Phong, la Carretera Nacional 10, la Carretera Nacional 18...

Hạng mục lan can đường dẫn cầu Nguyễn Trãi đang dần hoàn thiện. Ảnh: Hoàng Khôi
El elemento de la barandilla de la carretera de acceso al puente Nguyễn Trãi se está completando gradualmente. Foto: Hoàng Khôi

El proyecto del puente Nguyen Trai incluye 2 paquetes de licitación de construcción: Construcción de puentes de acceso, carreteras de acceso y cruces; construcción de un puente principal atirantado. Entre ellos, la parte principal del puente tiene más de 550 m de largo; la longitud del puente de acceso en el lado de Thuy Nguyen es de 459 m, la longitud del puente de acceso en el lado de Ngo Quyen es de casi 467 m.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hai Phong, hasta ahora, el proyecto del puente Nguyen Trai ha completado alrededor del 55% del volumen. Mientras tanto, el elemento del túnel subterráneo Nguyen Trai - Le Hong Phong después de 5/18 meses de implementación alcanzó alrededor de 32,6 mil millones de VND, equivalente al 7,23% del valor del contrato.

Entre los paquetes de licitación, el paquete de construcción de puentes de acceso, caminos de acceso y cruces alcanzó el progreso más alto con alrededor del 85% del valor del contrato. El contratista ha completado los 340 pilotes perforados, completado todos los estribos, pilares de acceso, la mayoría de las vigas del puente y está completando los elementos de caminos de acceso, barandillas, bordillos.

Para el paquete 14 de construcción del puente principal de cableado - el elemento más importante del proyecto - el Sr. Nguyen Van Hai Tinh, representante del Comité de Gestión del paquete 14, dijo que actualmente, en la torre principal T11, el contratista está implementando la construcción del bloque K0 fase 2 y se espera que se complete el 15 de agosto. Para la torre T12, después de completar el trabajo de prueba de carga del sistema de andamios de construcción, la unidad continuará implementando la construcción del bloque K0, que se espera que se complete el 30 de septiembre de este año.

Các nhà thầu huy động nhân lực, vật lực tăng ca, tăng kíp để bảo đảm tiến độ dự án. Ảnh: Hoàng Khôi
Los contratistas movilizan mano de obra y recursos materiales para aumentar las horas extras y los equipos para garantizar el progreso del proyecto. Foto: Hoang Khoi

Actualmente, el clima lluvioso afecta el progreso de la construcción en el sitio de construcción. Para garantizar el progreso general del proyecto, el contratista ha dispuesto proactivamente horas extras, equipos adicionales, organizando la construcción continuamente día y noche tan pronto como las condiciones climáticas lo permitan", dijo el representante del Comité de Gestión del paquete de licitación 14.

Para garantizar el progreso de la finalización según el plan, la Junta de Gestión de Proyectos propuso que el Comité Popular del barrio de Ngo Quyen continúe instando a Hai Phong Port Joint Stock Company a entregar el terreno restante. Al mismo tiempo, acelerar el manejo de las deficiencias en el área del cruce Nguyen Trai - Le Hong Phong (transferencia de materiales de cal contratados después de la demolición y demolición de la pared 52/18) para crear condiciones para que los contratistas garanticen el progreso de la construcción y el trabajo de desembolso de acuerdo con los requisitos del Comité Popular de la ciudad.

Hoàng Khôi
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