En la Conferencia de comunicación de políticas para el proyecto de Ley de Correos (modificada), celebrada en la mañana del 18 de agosto en Hanoi, el Sr. Le Van Chung - Especialista Principal del Departamento de Correos (Ministerio de Ciencia y Tecnología) compartió sobre la situación actual, los signos de riesgo y las habilidades para manejar correos que muestran signos de anormalidad.
El comercio electrónico crea más lagunas
Según el Sr. Le Van Chung, el desarrollo del comercio electrónico está aumentando el número de transacciones sin confrontación en las operaciones postales. Los remitentes pueden crear pedidos a través de aplicaciones, puntos automáticos o muchos intermediarios sin contacto directo con los empleados postales.
Mientras tanto, la información del remitente puede ser incompleta, inexacta o tener signos de falsificación. La red postal tiene muchos puntos de recepción, transbordo y entrega, lo que complica el control de todo el recorrido de un envío postal.
La forma de entregar mercancías para cobrar dinero también puede crear distancias entre el remitente, la transacción y el flujo de dinero. Según el Sr. Chung, los infractores pueden aprovechar estas características, al mismo tiempo dividir las mercancías en partes más pequeñas, cambiar la información o la ruta de transporte para reducir la posibilidad de ser detectados.
Algunos signos de riesgo recopilados en la conferencia incluyen el camuflaje de mercancías en alimentos, dulces, té, café, cosméticos o artículos comunes. Las mercancías también pueden ocultarse en electrónica, juguetes, compartimentos vacíos o estructuras dentro de los artículos.
Dividir las mercancías en varios paquetes, enviarlas consecutivas o enviarlas a diferentes lugares también se considera una señal a tener en cuenta. En algunos casos, se puede utilizar información de otras personas o nombres, direcciones, números de teléfono difíciles de verificar.
Otros signos incluyen cambios en el destinatario, la ubicación del destinatario o el viaje durante el transporte; aprovechar la forma de entregar mercancías para cobrar dinero o combinar varios métodos para ocultar información.
Sin embargo, el Sr. Chung señaló que estos signos son solo insumos para evaluar el riesgo. Las empresas no deben concluir que un envío postal viola la ley basándose únicamente en una manifestación individual.
La evaluación debe llevarse a cabo sobre la información general del remitente, las características del envío, el historial de transacciones, el viaje de transporte y los signos anormales relacionados.
Identificar los riesgos del remitente al viaje postal
Según el contenido compartido en la conferencia, las empresas postales pueden sistematizar la identificación de correos con signos de riesgo en 6 grupos.
La primera es la señal del remitente. La actitud de ansiedad, prisa, evasión de la cámara o respuestas inconsistentes sobre la mercancía pueden ser información a tener en cuenta.
En segundo lugar, la información. Nombres, direcciones, números de teléfono incompletos, difíciles de verificar o imposibles de contactar pueden aumentar el nivel de riesgo.
En tercer lugar, las características del envío. Los envíos que se envasan en exceso o cuyo contenido declarado no se corresponde con el peso y la forma también deben ser revisados de acuerdo con el procedimiento. Los olores anormales utilizados para ocultar otros olores también son una señal a tener en cuenta.
El cuarto son los signos físicos. La fuga, el calor, la vibración, el ruido, el olor a productos químicos o el estado anormal del cargamento pueden ser potencialmente peligrosos para las personas que entran en contacto y el área de minería.
El quinto es el historial de transacciones. La frecuencia de envío, recepción, actividad de COD, el momento de la transacción o los cambios inusuales en el comportamiento pueden utilizarse para evaluar el riesgo.
Finalmente, está la evaluación integral, que considera la ruta de transporte, el cambio de destinatario, las advertencias de las agencias funcionales y la combinación de muchos signos diferentes.
El Sr. Le Van Chung enfatizó que la identificación de riesgos no tiene como objetivo reemplazar las actividades de verificación y manejo de las agencias competentes. Esta es la base para que las empresas detecten tempranamente casos inusuales e implementen los procedimientos correctos.
Cuando aparecen signos sospechosos, el principio de manejo es la calma, la seguridad, la autoridad adecuada y la ley adecuada. El proceso debe pasar de la evaluación a los pasos de detección, evaluación, aplicación de medidas apropiadas y coordinación del manejo.
Para los remitentes que se niegan a proporcionar la información necesaria o no cumplen con las condiciones de aceptación de acuerdo con las regulaciones y procedimientos de la empresa, el empleado debe explicar claramente la solicitud. No se debe ignorar el procedimiento solo por relaciones familiares o presión para retener al cliente.
En particular, para los envíos postales con signos de peligro físico, como fugas de productos químicos, calor, olor anormal o riesgo de incendio y explosión, la máxima prioridad es garantizar la seguridad de las personas y el área de explotación.
Los empleados no deben realizar arbitrariamente operaciones que puedan aumentar el riesgo. En cambio, es necesario informar al punto de gestión y coordinar con las autoridades competentes de acuerdo con las regulaciones.
En caso de sospechas relacionadas con actos ilegales, los datos profesionales como la información del remitente, el historial de transacciones, el recorrido postal, las imágenes de la cámara y la información relacionada deben conservarse de acuerdo con las regulaciones para servir a la verificación, rastreo y coordinación del manejo.
La recopilación, almacenamiento y provisión de estos datos debe cumplir con las disposiciones de la ley sobre datos y protección de datos personales.
En el contexto del rápido aumento de la producción postal junto con el desarrollo del comercio electrónico, el requisito de garantizar la seguridad y protección postal no se limita al control de mercancías. Este es también un problema de gestión de información, datos, ruta postal y capacidad de coordinación entre las empresas y las agencias funcionales.
