El reciente brote de hantavirus y norovirus en cruceros está atrayendo la atención, pero expertos y representantes de la industria de cruceros creen que la demanda de turismo marítimo sigue aumentando fuertemente.
3 pasajeros del MV Hondius murieron a causa del hantavirus después de que el barco atracara en Argentina.
Mientras tanto, también se registró un brote de norovirus en un crucero británico atracado en Burdeos, Francia.
Sin embargo, Oceanwide Expeditions, la empresa holandesa propietaria del yate MV Hondius, dijo que no tiene previsto cambiar las operaciones y que seguirá organizando el viaje marítimo que sale de Keflavik, Islandia, el 29 de mayo.
La Asociación Internacional de Cruceros estima que 38,3 millones de personas participarán en viajes marítimos este año, un 4% más que el récord de 37,2 millones de llegadas del año anterior.
Rob Kwortnik, profesor de la Universidad de Cornell, dijo que los turistas no parecen verse muy afectados por las noticias sobre la epidemia a bordo.
Dijo que la mayoría de los turistas reservan viajes con al menos 6 meses de antelación, por lo que los eventos a corto plazo rara vez afectan sus decisiones.
CruiseCompete. com dijo que el número de cabinas reservadas en la primera quincena de mayo aumentó un 31,7% en comparación con el mismo período del año anterior. El director ejecutivo Bob Levinstein afirmó que no se ha registrado una disminución de la demanda.
Algunos turistas que viajan regularmente en yate también dijeron que no han cambiado sus planes. Jenni Fielding, quien se especializa en compartir contenido sobre viajes en crucero, dijo que ha reservado 8 viajes por adelantado y seguirá reservando más.
Los analistas creen que la industria de yates se está recuperando fuertemente después de un período de declive debido a la pandemia de COVID-19.
Viking dijo que la demanda de cruceros fluviales había disminuido a corto plazo cuando estalló el conflicto iraní, pero se recuperó rápidamente. La compañía ha vendido el 92% de los cruceros para 2026 y el 38% para 2027.
Andrew Coggins de la Universidad de Pace dijo que las empresas de yates siguen siendo muy optimistas, con muchos barcos nuevos encargados de construir hasta 2037 para satisfacer la creciente demanda.
