La carretera provincial 624 (Quang Ngai - Ba Dong) de 54 km de longitud es una arteria principal que conecta el este y el oeste de Quang Ngai, con un gran volumen de personas y vehiculos que circulan. Sin embargo, los primeros 7 km de la linea, el eje de transporte dinamico, que contribuye a elevar el nivel de la ciudad satelite de Nghia Hanh (antigua ciudad de Cho Chua), actualmente tienen un "cuello de botella" de unos 350 m de largo, perteneciente a la ruta Km5+550 - Km5+900 (desde la interseccion de Phu Binh hasta el puente Ben Da). Este tramo tiene una base, una superficie de carretera y un puente estrechos; al mismo tiempo, no hay aceras ni arcenes, la visibilidad es limitada.
Este punto de congestion hace que los vehiculos tengan dificultades para circular, congestion frecuente en las horas pico y riesgo potencial de accidentes de trafico. Los residentes que viven a ambos lados de la carretera dijeron que se han producido muchos accidentes y colisiones en este tramo de carretera.
Para evitar la congestion local, las fuerzas funcionales prohiben el estacionamiento de vehiculos a ambos lados de la carretera durante las horas pico. Sin embargo, la situacion de vehiculos de dos direcciones que se siguen unos a otros, moviendose lentamente por este tramo de carretera todavia ocurre todos los dias, especialmente en las horas pico de la mañana y la tarde.
En la ruta hay el puente Ben Da que cruza el rio Phuoc Giang, con un ancho de puente de solo 8 m, ya no satisface las necesidades de trafico de la gente en el contexto del rapido aumento del volumen y la carga de los vehiculos. Cada dia, este puente de 54 m de largo tiene que "cargar" decenas de miles de vehiculos que pasan, incluidos muchos camiones pesados que transportan madera en bruto y materiales de construccion para proyectos clave de la provincia y el pais que se estan implementando en la zona.
Desde la fusion de Quang Ngai - Kon Tum, la carretera ya concurrida se ha vuelto aun mas estrecha debido al aumento repentino del trafico. Los vehiculos suelen elegir rutas de viaje desde el centro administrativo de Quang Ngai por DT.624 - Carretera Nacional 24 para ir a las comunas y barrios occidentales (antiguo Kon Tum) y viceversa.
Segun los lideres del Departamento de Construccion, el puente Ben Da fue construido en 1984, despues de muchos años de explotacion, ahora se ha deteriorado. Entre ellos, el estribo del puente esta construido con piedras cortadas, la parte de yeso construida esta envejecida, sin conexion; los bordes de la barandilla, la barandilla y los soportes a ambos lados del puente estan desprendidos de hormigon.
Este pequeño y estrecho puente no solo dificulta el viaje de las personas, sino que tambien se convierte en un obstaculo para el desarrollo socioeconomico de las comunas occidentales de la provincia. Por lo tanto, la inversion en la mejora y ampliacion del tramo ayudara a las personas a viajar de forma segura y conveniente, al tiempo que contribuira a la renovacion y finalizacion de la infraestructura local.
El Sr. Nguyen Phuc Nhan, Director del Departamento de Construccion, dijo que para superar la situacion anterior, el Departamento de Construccion ha enviado un documento al Departamento de Finanzas proponiendo agregar la lista de proyectos al plan de inversion publica a mediano plazo para el periodo 2026-2030, como base para asignar recursos para la implementacion en el futuro. Entre ellos, se implementara el plan de construir un nuevo puente Ben Da y ampliar las carreteras en ambos extremos del puente para conectar con las carreteras existentes.
