Como señalo el reportero, esta area de rotonda todavia tiene muchas limitaciones preocupantes. El sistema de rayas de carril no esta claro, lo que dificulta que el conductor se mueva a la interseccion. Algunas carreteras no han sido completadas por alfombras de plastico, potencialmente inseguras.
En particular, en el area frente a la puerta del centro de la estacion de autobuses de Can Tho City, aunque la cancion Hanh Road se mantiene de una manera, la falta de señales de instruccion ha llevado a la situacion de que muchos vehiculos aun van deliberadamente en la direccion opuesta, causando escenas caoticas y posibles accidentes.
El peligro esta aumentando cuando muchos vehiculos del puente Tran Hoang Na no cumplen con la linea, girando el automovil en la conexion entre el puente Tran Hoang Na y la isla Tieu, en lugar de ir a la rotonda. Este comportamiento es muy peligroso, puede conducir a colisiones en cualquier momento.
Puede que tambien ingrese a la temporada de lluvias, en algunas posiciones curvas adyacentes a la Carretera Nacional 1A frente al puente Tran Hoang Na a menudo agua estancada, obstaculizando y aumentando el riesgo de caer, especialmente para los conductores de motocicletas.
La Sra. Kim Loan (distrito de Cai Rang), una persona que viaja regularmente a esta area, expreso su preocupacion: "Llueve o por la noche, el camino es desigual, el gran automovil corre rapido, lo que hace que el conductor debil, ya que estoy muy preocupado al pasar por esta seccion".
Enfrentando esta situacion urgente, el presidente del Comite Popular de la Ciudad de Can Tho City, el Sr. Truong Canh Tuyen, envio una carta para ordenar a las agencias relevantes que superen con urgencia las deficiencias, para frenar y minimizar los accidentes de trafico.
En consecuencia, se requiere que la Junta de Gestion de Proyectos de la Ciudad de ODA despliegue la pintura de carriles en el area de la rotonda de acuerdo con el diseño aprobado. Instalacion de letreros de instruccion especificos para vehiculos (excepto los camiones de contenedores) desde el camino del puente Can Tho hasta Tran Hoang Na Bridge, pidiendo girar a la derecha a Song Hanh Road (frente a la puerta central de la estacion de autobuses) para ir al puente Tran Hoang Na, evite ir a la interseccion principal.
Instale la prohibicion de la giro a la izquierda desde la estacion de autobuses centrales hasta la carretera paralela para garantizar una organizacion de trafico en una via. Alfombras de plastico y pintaron toda la linea de linea paralela frente a la estacion de autobuses segun el diseño.
Instale la tira mediana suave entre la conexion de los dos componentes del Proyecto del Puente Tran Hoang NA y la pequeña isla de la rotacion para evitar el acto de girar la cabeza del vehiculo peligroso. Inmediatamente superado los puntos estancados en la seccion curva adyacente a la Carretera Nacional 1A frente al puente Tran Hoang Na.
Abra la luz por la noche en el area de rotacion. Lang Asphalt en el camino y manejado temporalmente para garantizar una circulacion segura para ambos lados del camino de la gente para traer Tran Hoang Na Bridge (en el distrito Ninh Kieu).
La policia de la ciudad tambien fue dirigida a fortalecer la patrulla, controlar y manejar estrictamente las violaciones del orden de trafico y la seguridad en esta area. Las fuerzas funcionales apoyaran la regulacion del trafico en el proceso de unidades de construccion de alfombras de la superficie de la carretera y carreteras pintadas.
