Representantes del Departamento de Policía de Tráfico (CSGT) - Ministerio de Seguridad Pública dijeron que se espera que a partir del 9 de marzo, la unidad se coordine con el Departamento de Carreteras de Vietnam y el Departamento de Registro de Vietnam (Ministerio de Construcción) para inspeccionar y evaluar el nivel de seguridad vial para las operaciones de transporte de autobuses cama de 2 pisos cuando circulan por carreteras nacionales de montaña.
Según el plan, las delegaciones de trabajo llevarán a cabo estudios de campo en las carreteras nacionales 4D, 4E, 6 y 12. Las actividades de estudio cuentan con la participación del Departamento de Policía de Tráfico, el Departamento de Carreteras de Vietnam, el Departamento de Registro de Vietnam, junto con el Departamento de Construcción y la Policía de las localidades, incluyendo: Hanoi, Phu Tho, Son La, Dien Bien, Lai Chau y Lao Cai.
El objetivo de la encuesta es evaluar la capacidad de respuesta de la infraestructura de transporte por carretera para autobuses cama de 2 pisos, proponiendo así soluciones de organización del tráfico adecuadas, contribuyendo a limitar la congestión y minimizar el riesgo de accidentes de tráfico graves.
El contenido de la encuesta se centra en los factores técnicos de la ruta, como el radio de la curva, la pendiente vertical, el ancho de la superficie de la carretera y las condiciones de infraestructura que afectan directamente al tráfico de vehículos grandes.
Durante el proceso de inspección, la fuerza de policía de tráfico utilizará directamente autobuses cama de 2 pisos que circulen realmente en las carreteras nacionales mencionadas anteriormente, y al mismo tiempo trabajará con la policía local y la unidad de gestión de carreteras para recopilar datos sobre las condiciones geométricas de la ruta, la infraestructura de transporte y el plan de organización del tráfico actual.
A través del proceso de prueba de conducción, el equipo de trabajo también evaluará algunos factores operativos del vehículo, como la capacidad de subir pendientes, la estabilidad del vehículo al tomar curvas, el riesgo de deslizamiento en curvas de pequeño radio, así como la distancia para evitar vehículos cuando se encuentran con vehículos que circulan en dirección contraria.
Los resultados de la encuesta serán la base para que las agencias funcionales revisen y ajusten las regulaciones y soluciones de gestión para los autobuses cama de 2 pisos cuando operen en rutas nacionales con terreno montañoso.
