El 20 de mayo, el periodista de Lao Dong regreso al proyecto de construccion de la Seccion de Hong Hong Road 2.5 - Highway National Highway 1A (Distrito Hoang Mai, Hanoi). El proyecto se inicio en 2014, con una inversion total de mas de VND 1.300 mil millones.
Señalando muestra que, despues de mas de 10 años desde la fecha de inicio, el proyecto todavia es extenso y inacabado.
La ruta tiene una longitud de 1,6 km, pero solo la seccion de la interseccion con el carril 192 le trong bronceado hasta la interseccion con la calle Tran Nguyen Dan ha sido plastico en la superficie de la carretera.
En este parrafo, una serie de autos se detuvo abarrotados cerca de la tira mediana, causando inseguros para los usuarios de la carretera.
Con el comienzo de la ruta (laguna rosa) y la seccion desde la interseccion con Tran Nguyen Dan Street hasta Kim Dong, el tunel de liberacion aun esta extendido. Muchos segmentos estan inundados de desechos contaminados. La superficie de la carretera sobresaliente hace que sea dificil moverse.
El articulo del puente L3 a traves del rio Lu tambien se encuentra en un estado de "cubrir el tapete" cuando ha completado 20 pilas aburridas.
El proyecto se ha implementado durante muchos años, lo que afecta en gran medida el viaje, la vida diaria de la gente local y causa la contaminacion ambiental.
Segun el informe del inversor, hasta ahora, el paquete 1 (parrafo 1, km0+00 a km1+381.7) ha organizado la construccion con un volumen de aproximadamente 1,270m/1,381.7m. Desde 2020, este paquete se suspende de la construccion debido a no extender el contrato BT.
Para el paquete 2 (construccion del puente L3 a traves del rio Lu, el proceso de KM1+394) ha organizado la construccion de 20 pilas aburridas, todo el pilar del puente y fundido todo el haz. Los estribos y los elementos restantes del puente no pueden construirse porque el terreno no ha estado disponible y el contrato de BT no se ha extendido.
En cuanto al paquete 3 (parrafo 3, km1+405.85 - km1+600), aunque se ha entregado sobre el suelo, es imposible implementar la construccion porque el suelo todavia tiene una serie de hogares de reduccion de la red, dibujos de diseño diseñados aun no aprobados, los contratos de BT no se han extendido.
El 9.5.2025, bajo la autorizacion del presidente del Comite Popular de Hanoi, Director de la Junta de Gestion de la Construccion del Proyecto de Inversion del Proyecto de Transporte Hanoi Ngo NGOC Van firmo el Apendice de BT 02.2025 Proyecto de inversion de inversion sobre construccion de Road 2.5 (Seccion de Dam Hong a National Highway 1a) con Investors de Hanoi Housing y Urban Development SoChel Extension del contrato del proyecto BT hasta el final del primer trimestre de 2026 debido a los principales problemas en la autorizacion del sitio.
El presidente del Comite Popular de Hanoi ha presidido dos veces con departamentos y sucursales relevantes para resolver los problemas de este proyecto.
El Comite Popular de la Ciudad de Hanoi ha ordenado a reiniciar el proyecto el 27 de mayo, para completar el progreso sincronico de la autorizacion subterranea de Kim Dong, la liberacion en 2025.
