Los billones de billones de caminos de dolares en Hanoi se han construido nuevamente a partir de hoy

HỮU CHÁNH |

Hanoi - La seccion del cinturon de mas de VND 1.300 mil millones en Hoang Mai se construyo despues de 5 años de estancamiento debido a la autorizacion del sitio y esperando la extension del contrato BT.

El 27 de mayo, Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi realizo una ceremonia para comenzar la construccion del Proyecto de construccion de Ring Road 2.5 (Seccion de Dam Hong - Carretera nacional 1A) en el distrito de Hoang Mai, Hanoi.

Informacion en la ceremonia de inicio, el Sr. Hoang Manh Hien - Director Adjunto de Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi (Project Enterprise) dijo que el proyecto para construir la Seccion de Hong Hong de la Carretera de la Dam Hong - Highway 1A National esta invertido en forma de contrato BT (Construccion - Transferencia) con una longitud de 1.6 km, la inversion total de mas de VND 1,300 billones.

La construccion comenzo en 2014, que se espera que se completara en 2017, pero estuvo detras de programacion.

Para 2020, el proyecto se suspende cuando es solo el 40% del volumen de trabajo. La razon se debe a problemas en la autorizacion del sitio y la renovacion del apendice de contrato BT.

Diem dau du an tai Dam Hong. Anh: Huu Chanh
Proyecto que comienza en Dam Hong. Foto: Huu Chanh
Mot so vi tri tren tuyen ngap rac thai. Anh: Huu Chanh
Algunos lugares en la ruta de inundacion. Foto: Huu Chanh

Segun el informe del inversor, hasta ahora, el paquete 1 (parrafo 1, km0+00 a km1+381.7) ha organizado la construccion con un volumen de aproximadamente 1,270m/1,381.7m. Desde 2020, este paquete se suspende de la construccion debido a no extender el contrato BT.

Para el paquete 2 (construccion del puente L3 a traves del rio Lu, el proceso de KM1+394) ha organizado la construccion de 20 pilas aburridas, todo el pilar del puente y fundido todo el haz. Los estribos y los elementos restantes del puente no pueden construirse porque el terreno no ha estado disponible y el contrato de BT no se ha extendido.

En cuanto al paquete 3 (parrafo 3, km1+405.85 - km1+600), aunque se ha entregado sobre el suelo, es imposible implementar la construccion porque el suelo todavia tiene una serie de hogares de reduccion de la red, dibujos de diseño diseñados aun no aprobados, los contratos de BT no se han extendido.

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La ruta de construccion inacabada dificulta que las personas viajen. Foto: Huu Chanh
Diem cuoi du an ket noi voi ham chui Kim Dong - Giai Phong. Anh: Huu Chanh
El punto final del proyecto conectado a Kim Dong - Tunel de liberacion. Foto: Huu Chanh

En el primer trimestre de 2025, el Comite Popular de Hanoi presidio una reunion con departamentos y sucursales relevantes para resolver los problemas del proyecto.

El 9.5.2025, bajo la autorizacion del Presidente del Comite Popular de Hanoi, Director de la Junta de Gestion del Proyecto de Inversion Construccion del Proyecto de Transporte Hanoi firmo el Apendice del Contrato BT No. 02/2025/PLHd Proyecto de inversion en la construccion de Ring Road 2.5 (seccion de la Lagoon Pink hasta la autopista nacional 1A), Distrito Hoang Mai, Hanoi; Tiempo de extension del contrato del primer trimestre/2026.

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L3 Puente Crossing Lu River esta inacabado durante muchos años. Foto: Huu Chanh

Con respecto a la implementacion del proyecto, el Sr. Hoang Manh Hien - subdirector de Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanoi dijo que despues de la ceremonia de inicio, los inversores y las empresas del proyecto movilizaran la maquinaria maxima, el personal de construccion, aceleran el progreso del proyecto.

Sin embargo, segun el Sr. Hien, el proyecto no podra terminar en 2025 para conectarse sincronicamente con el tunel de Ring Road 2.5 - Kim Dong - Liberacion.

"Ademas del trabajo de construccion, tambien tenemos que llevar a cabo el procedimiento de ajuste del proyecto. Los inversores, las empresas del proyecto estan comprometidas con la construccion con el progreso mas rapido y completar la ruta en el primer trimestre de 2026", dijo el Sr. Hien.

Cuando se completa, el proyecto juega un papel importante en la infraestructura de transporte, como reducir la congestion, conectar areas urbanas, mejorar la capacidad de circulacion entre los distritos urbanos, especialmente las areas de Hoang Mai y Thanh Xuan.

HỮU CHÁNH
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