Al mediodía del 14 de marzo, las fuerzas del Departamento de Ferrocarriles de Vietnam junto con las unidades funcionales todavía estaban manejando el incidente de descarrilamiento de un tren de carga en el área del paso de Hai Van, tramo que atraviesa Da Nang.
Anteriormente, en la mañana del mismo día, el tren de carga AH1, cuando circulaba hasta el Km769+850, tramo Hải Vân – Hải Vân Nam, tuvo un accidente. Tres ejes de locomotoras descarrilaron, lo que provocó que el tren quedara atrapado en las vías.
Los registros en el lugar muestran que la raíl del lado derecho en la dirección del tren se torció y se rompió. Algunos tramos de la vía férrea se deformaron después de soportar un fuerte impacto.
Según la información inicial del sector ferroviario, se determinó que la causa fue que una roca cayó de la ladera del paso sobre las vías del tren. La fuerza de la colisión provocó la rotura de las vías, lo que provocó que la locomotora descarrilara cuando pasaba el tren.
El incidente provocó que la línea ferroviaria Norte-Sur que atraviesa el paso de Hải Vân tuviera que detener temporalmente su operación para garantizar la seguridad. Las unidades de gestión de infraestructura y rescate ferroviario se están centrando en reparar el lugar, reparar los rieles y sacar la locomotora de la zona afectada.
Mientras se espera el procesamiento, el sector ferroviario implementa un plan para transferir pasajeros por carretera a través del paso de Hải Vân.
El equipo de transporte de pasajeros de la estación de Da Nang dijo que la unidad se coordina con las fuerzas funcionales para transportar pasajeros desde la estación de Da Nang a la estación de Lang Co, perteneciente a Hue en automóvil. En ambos extremos de la estación, los pasajeros están colocados en trenes para continuar su viaje. Actualmente hay cuatro trenes que deben organizar el transporte de pasajeros. Cada tren tiene entre 100 y 150 personas.
El paso de Hải Vân es un tramo especial en el eje ferroviario Norte-Sur, de casi 20 km de longitud, que atraviesa muchos túneles y zonas de terreno empinado. La línea ferroviaria en esta zona ha estado en funcionamiento durante muchos años, algunos elementos de infraestructura muestran signos de deterioro.
Anteriormente, el Departamento de Ferrocarriles de Vietnam propuso al Ministerio de Construcción establecer un proyecto para renovar la línea ferroviaria a través del área del paso de Hải Vân en el período 2026 - 2031. El proyecto tiene como objetivo mejorar la infraestructura, superar los cuellos de botella de capacidad a través del tramo desde Vinh hasta Nha Trang.
