El 25 de marzo, registrado en el paquete de licitación 19 (tramo km10) de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang, aunque hubo muchas fluctuaciones en los precios de las materias primas, las actividades de construcción se implementaron continuamente, el sitio de construcción todavía resonaba con el sonido de las máquinas.
Este es uno de los tramos de línea con un gran volumen de excavación y terraplén, algunas ubicaciones se encuentran con terrenos complejos como rocas duras, lo que lleva a medidas de construcción que requieren una técnica compleja y un largo tiempo.
Actualmente, muchas ubicaciones de la superficie de la carretera han sido asfaltadas con hormigón asfáltico de primera capa. Los elementos auxiliares para garantizar la seguridad vial, como barreras de seguridad y señales de guía, están siendo instalados por el contratista.
El Sr. Vu Ngoc Oanh, comandante del paquete de licitación 19, Corporación General de Construcción Truong Son, dijo que el contratista ha elaborado un plan y un plan de construcción para cada condición climática específica, evitando ser pasivo.
Si el clima es lluvioso, procederemos a construir elementos menos afectados como el hormigón de puentes y alcantarillas. Cuando el clima soleado cesa, concentraremos los esfuerzos en la construcción en 3 turnos y 4 equipos para acelerar el progreso", informó el Sr. Vu Ngoc Oanh.
En otros paquetes de licitación, superando las dificultades, el trabajo de construcción todavía se implementa continuamente con más de 119 frentes de construcción en toda la línea. Informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 01 de la provincia de Tuyen Quang, actualmente, 13/13 paquetes de licitación de construcción e instalación se han implementado y se están implementando, el valor alcanza más del 68%.
En toda la autopista Tuyen Quang - Ha Giang, se está entrando en una fase pico con un gran volumen de construcción. Cada día, los sitios de construcción necesitan consumir una gran cantidad de gasóleo para operar maquinaria para servir a la excavación, el relleno, el transporte de materiales y la construcción de la base de la carretera.
El inversor ha trabajado con los contratistas, ha ajustado proactivamente los planes de construcción, los planes de operación de maquinaria apropiados, ha aprovechado las reservas de combustible y ha buscado fuentes de suministro legales adicionales para mantener la construcción.
El Sr. Bui Cong Phuong, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 01 de la provincia de Tuyen Quang, dijo que para garantizar la calidad técnica y el progreso del proyecto, la Junta de Gestión, junto con los contratistas, ha establecido un progreso específico para los elementos, eliminando los cuellos de botella que surgen.
Se solicita a las unidades que determinen el volumen de construcción diario y semanal para evaluar y rectificar oportunamente, y al mismo tiempo establecer un régimen de recompensas cuando cumplan con el progreso.
La autopista Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), perteneciente al proyecto del grupo A, tiene más de 104 km de longitud. La obra tiene una inversión total de 13.800 mil millones de VND. El punto de inicio del proyecto continúa con la autopista Tuyen Quang - Phu Tho, el punto final está en la comuna de Tan Quang.
El proyecto se ha implementado desde 2023 con la expectativa de aumentar la conectividad del transporte entre la provincia de Tuyen Quang y las áreas vecinas. Al mismo tiempo, contribuye a promover el desarrollo socioeconómico de la región montañosa del norte.
