El Departamento de Construcción de Hanoi acaba de anunciar un plan para desviar y organizar el tráfico para garantizar la seguridad vial para servir a la construcción del Proyecto de construcción de la carretera del dique Đá según la planificación en la comuna de Phù Đổng (anteriormente perteneciente al distrito de Gia Lâm).
Según el Departamento de Construcción de Hanoi, el plan de desvío de tráfico se implementa sobre la base de la propuesta de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión e Infraestructura de la comuna de Phu Dong, el expediente de diseño ha sido aprobado y las opiniones unánimes de las agencias intersectoriales en la reunión del 22 de enero de 2026.
Se prohíbe la carretera del dique Đá en un tramo de casi 1 km de longitud. Específicamente, para servir a la construcción de la base y la superficie de la carretera, las fuerzas funcionales prohibirán a todos los vehículos circular por la línea del dique Đá, el tramo desde el cruce con la carretera de servicio de la Carretera Nacional 1B hasta el cruce con el dique izquierdo de Đuống, con una longitud de unos 928 m.
El área de construcción está vallada con chapa ondulada combinada con malla B40. La unidad de construcción debe instalar completamente el sistema de señales de construcción, señales de prohibición de carreteras, señales de "marcha lenta", señales de distancia a la zona de construcción (500m, 100m, 50m), junto con el sistema de iluminación, luces de advertencia nocturna en ambos extremos de la valla y a lo largo de la ruta. La organización del tráfico debe cumplir con los estándares vigentes al construir en carreteras en operación.
Además, el contratista debe disponer de guías y desvíos de tráfico en ambos extremos del tramo prohibido para advertir e instruir a las personas y vehículos que participan en el tráfico.
Desvío de tráfico a distancia, ajuste de carga para el plan de desvío de tráfico a distancia, los vehículos rudimentarios y las motocicletas pueden circular por las carreteras de servicio al pie del dique a ambos lados, con un ancho promedio de aproximadamente 2,5 m en cada dirección.
Los vehículos de la autopista Hanoi - Bac Giang o del túnel subterráneo número 5 (Km155+830 Carretera Nacional 1B) que van en dirección Phu Dong - Cau Trac se guían para circular por la línea del dique izquierdo de Duong y cumplen con el sistema de señales de guía, señales de límite de carga para todo el vehículo.
El Departamento de Construcción también permite la organización de tráfico bidireccional para automóviles con una carga total de hasta 5 toneladas en el dique izquierdo de Duong, el tramo desde la carretera de servicio de la Carretera Nacional 1B hasta el cruce con el dique Da. Los vehículos con una carga de más de 5 toneladas que deseen ir desde la autopista Hanoi - Bac Giang a Phu Dong, Trung Mau deben seguir la ruta alternativa a través del cruce DT. 270, el parque industrial VSIP Phu Chan, la carretera Ninh Hiep y el túnel subterráneo número 4.
El tiempo para implementar el plan de desvío de tráfico comienza el 4 de marzo de 2026 y finaliza el 31 de diciembre de 2026.
El Departamento de Construcción asignó a las unidades especializadas para que monitoreen de cerca la situación del tráfico en el área de construcción, propongan oportunamente ajustes de planes cuando surjan deficiencias. El contratista de construcción debe cumplir estrictamente con las regulaciones sobre garantía de seguridad vial, ser responsable de rectificar si daña la infraestructura vial y restaurar el estado original.
Se solicita a la agencia de policía y al gobierno local que coordinen la regulación del tráfico, la propaganda para la gente y el manejo de los casos de violación de invasión de calzadas y aceras que causan inseguridad y congestión durante todo el tiempo de construcción del proyecto.
