En la tarde de 9.6, el presidente del Comite Popular de Hanoi, Tran Syh Thanh, tuvo una reunion con la Junta de Gestion de Ferrocarriles Hanoi (MRB) para verificar e instar a la implementacion de proyectos ferroviarios urbanos en el capital y eliminar dificultades y obstaculos en el proceso de implementacion.
Asistir a la reunion fueron representantes de departamentos, que incluyen: Departamento de Asuntos Interiores, Departamento de Finanzas, Departamento de Construccion, Departamento de Planificacion - Arquitectura, Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, Instituto de Planificacion de Construccion ...
En la reunion, MRB informo la estructura organizativa, las instalaciones, el progreso de la implementacion de proyectos clave, como Urban Railway No. 2 (Metro No. 2, Nam Thang Long - Tran Hung Dao), Ruta 5 (Van Cao - Hoa Lac), asi como tareas de planificacion de redes y desarrollado bajo el modelo TOD.
Mr.B propuso y propuso simultaneamente consolidar la organizacion y el acuerdo de las oficinas de trabajo apropiadas y complementar el capital de despliegue de capital.
Segun el informe de MRB, en los primeros 6 meses de 2025, el desembolso total de los proyectos alcanzo el 21,5%.
Para el Proyecto Metro Nhon - Estacion Hanoi, la seccion gastronomica ha sido operada desde agosto de 2025. Hasta ahora, la operacion de seguridad y progreso de la construccion ha alcanzado el 48,72%, el contratista se comprometio a completar la construccion de ambas tuberias de tuneles en diciembre de 2025.
Para el proyecto Nam Thang Long - Tran Hung Dao Route, el Sr.B ha movilizado el asesoramiento japones desde febrero de 2025 para completar el expediente de ajuste del proyecto, se espera que se sometan a la ciudad en julio de 2025 para su aprobacion.
Segun MRB, actualmente la compensacion y el reasentamiento han completado la autorizacion del sitio (GPMB) de las tierras agricolas, todavia hay 187 hogares en Depot Xuan Dinh, que no ha sido despejado.
Ademas, hay 79 hogares del proyecto Nguyen Van Huyen Street que no ha sido compensado por la autorizacion de tierras, lo que corre el riesgo de afectar el progreso de la implementacion para el proyecto de desplegar la seccion de gastos generales del proyecto.
Para los Proyectos No. 5, Van Cao - NGOC Khanh - Lang - HOA LAC, la etapa de preparacion de inversiones incluye 10 paquetes de licitacion, que actualmente firma un contrato de 01 paquete de licitacion, 09 paquetes de consultoria restantes estan completando los procedimientos para firmar un contrato.
Ademas, MRB tambien se esta preparando para invertir con 10 lineas ferroviarias en 2025 y las rutas restantes en 2026.
Hablando en la reunion, el presidente del Comite Popular de Hanoi, Tran Syh, enfatizo el papel clave del sistema ferroviario urbano en el proceso de construccion de una capital moderna, civilizada y sostenible; La planificacion general para la implementacion inmediata y la implementacion sincronica de proyectos ferroviarios urbanos.
El presidente del Comite Popular de Hanoi tambien aprecio mucho los esfuerzos, el sentido de responsabilidad y las propuestas de innovacion de MRB.
Ademas, el presidente del Comite Popular de Hanoi estuvo de acuerdo con el informe y la propuesta de MRB al comienzo de la construccion de Xuan Dinh Depot en octubre de 2025 y comenzo toda la ruta en el cuarto trimestre de 2026 para el Proyecto Metro No. 2 (Fase 1), Nam Thang Long - Tran Hangung Dao.
Para el Metro No. 5, Van Cao - Hoa Lac, presidente del Comite Popular de Hanoi requiere que MRB se concentre, revise y acelere el progreso y garantice el comienzo de toda la ruta en 2025.
En paralelo con eso esta la implementacion del desarrollo general del proyecto del sistema de desarrollo del capital y la Resolucion No. 188/2025/QH15 del 19 de febrero de 2025 de la Asamblea Nacional.
El Sr. Tran Syh afirmo que la ciudad acompañara y creara condiciones maximas para que los proyectos se implementen en el horario y alcanzaran la mas alta calidad.
La reunion se cerro en una atmosfera urgente y drastica con muchas opiniones valiosas de departamentos y agencias relevantes, mostrando la alta determinacion politica de todo el sistema gubernamental de Hanoi para el desarrollo innovador de la infraestructura de transporte urbano en el proximo periodo.
