El Comite Popular de la ciudad de Hanoi ha aprobado el proyecto de construccion de un tunel subterraneo en el cruce de Me Tri - Duong Dinh Nghe - Circunvalacion 3, con el objetivo de eliminar el cuello de botella de trafico que se ha prolongado durante muchos años en la zona occidental de la capital.
Segun la Decision No. 6475/QD-UBND emitida por el Vicepresidente del Comite Popular de la ciudad de Hanoi, Duong Duc Tuan, el tunel subterraneo se construyo en direccion directa Me Tri - Duong Dinh Nghe con una escala de 6 carriles.
La longitud total de toda la linea del tunel y los elementos auxiliares es de 655 m, que incluye 120 m de tunel cerrado, 200 m de tunel abierto y 335 m de muro de contencion, barrera de ruedas. La seccion transversal del tunel es de 27 m de ancho, 7,4 m de alto, que atraviesa los barrios de Tu Liem, Cau Giay y Yen Hoa.
El proyecto es invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Transporte de Hanoi. El objetivo principal es resolver los conflictos de trafico en el cruce que a menudo esta sobrecargado, especialmente en las horas punta, al tiempo que se reduce el tiempo de espera, los costos de viaje y la contaminacion ambiental urbana.
Registrado en el area del cruce de Me Tri - Duong Dinh Nghe, muchos residentes expresaron su expectativa en esta obra.
El Sr. Nguyen Quoc Yen (residente en el barrio de Yen Hoa) dijo que en las horas pico, esta zona esta constantemente congestionada, algunos dias tomo casi 30 minutos solo para pasar por el cruce. Segun el Sr. Yen, si hubiera un tunel subterraneo, los viajes serian sin duda mucho mas convenientes.
Compartiendo el mismo deseo, la Sra. Le Hong Nhung, empleada de oficina que trabaja en el area de Me Tri, compartio: "Solo nos preocupa que el proceso de construccion se prolongue, afectando los desplazamientos y la vida. Pero si se hace rapido, asegurando el progreso y la seguridad, la gente apoya mucho por el beneficio a largo plazo".
Con respecto a este proyecto, segun el Comite Popular de la ciudad de Hanoi, el inversor y las unidades de consultoria son responsables de la exactitud de los datos, la racionalidad de la solucion de diseño y la legalidad del expediente del proyecto.
La seleccion de contratistas, la gestion de la calidad, los costos y el progreso deben cumplir estrictamente con las regulaciones vigentes, al tiempo que garantizan la seguridad vial, la seguridad laboral y minimizan el impacto en la vida de las personas durante la construccion.
Actualmente, Hanoi ha puesto en uso 4 tuneles subterraneos en los cruces de Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan y Le Van Luong; y tambien esta construyendo otros 2 tuneles subterraneos en el cruce de Giai Phong - Kim Dong y el cruce de Co Linh - puente Vinh Tuy.
Se espera que la continuacion de la inversion en el tunel subterraneo Me Tri - Duong Dinh Nghe - Circunvalacion 3 complete gradualmente la red de infraestructura de transporte, contribuyendo al desarrollo socioeconomico sostenible de la Capital.
