En la tarde del 4 de marzo, la Administración de Carreteras de Vietnam emitió un comunicado de prensa relacionado con la implementación del cobro de peaje por el uso de autopistas en los proyectos componentes de inversión pública pertenecientes al Proyecto de Autopista Norte-Sur Este en el período 2017–2020.
En consecuencia, los 5 tramos de línea donde se organiza el cobro de peaje incluyen: Mai Son - Carretera Nacional 45; Carretera Nacional 45 - Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay. El cobro de peaje se implementa oficialmente a partir de las 22:00 horas del 2 de marzo de 2026.
Estas son autopistas de propiedad de todo el pueblo, representadas por el Estado como propietario y gestionadas y explotadas directamente.
En el primer día de funcionamiento (de 0:00 a 24:00 del 3 de marzo de 2026), el sistema de cobro electrónico de peaje sin parar (ETC) registró más de 50.000 transacciones exitosas, con unos ingresos totales de más de 4.400 millones de VND.
La Administración de Carreteras de Vietnam dijo que, en el período inicial de implementación, surgieron algunas situaciones técnicas y fueron manejadas a tiempo.
Suspender temporalmente la operación de la barrera en la ruta principal en el Km274+900 en el cruce de Mai Son para garantizar la seguridad de los vehículos que circulan por la ruta y del personal de operación de cobro de peaje. Trasladar al personal de operación de cobro de peaje para llevar a cabo el control posterior de los vehículos que circulan por esta ubicación.
Ajustar el software y el equipo de cámara en la estación de peaje para mejorar la calidad del reconocimiento de las matrículas.
Superar las situaciones en las que las barreras se abren lentamente; abrir las barreras inmediatamente cuando haya congestión en el carril de peaje.
En relación con el sistema de equipos para el trabajo de cobro de peajes en la autopista Vinh Hao - Phan Thiet - Dau Giay. La Administración de Carreteras de Vietnam ha dirigido a las Juntas de Gestión de Proyectos Thang Long, la Junta de Gestión de Proyectos 7 y los contratistas que suministran e instalan equipos y software para revisar y rectificar inmediatamente los errores señalados. Hasta el momento, se han rectificado por completo y el sistema opera de manera estable, algunos errores menores continúan corrigiéndose sin afectar la calidad del cobro de peajes.
La Administración de Carreteras de Vietnam ha establecido un Comité Directivo para el cobro de peajes por el uso de autopistas y equipos directivos en cada tramo de la ruta, estacionados permanentemente en la estación para manejar las situaciones de manera oportuna, evitando la congestión.
Esta agencia solicita a los propietarios de vehículos que tomen la iniciativa de pegar tarjetas terminales, mantener saldos suficientes en cuentas de pago sin efectivo al circular por las autopistas; cumplir con el sistema de señalización vial y las instrucciones de las fuerzas funcionales en el área de la estación de peaje; y al mismo tiempo cumplir estrictamente con las regulaciones sobre la carga de los vehículos.
