El 30 de marzo, en la primera sesión del Consejo Popular Provincial de Lam Dong XI legislatura, mandato 2026-2031, los delegados acordaron una serie de contenidos relacionados con la implementación del Proyecto de inversión para la construcción de la autopista Nha Trang - Da Lat según el método de asociación público-privada (APP), contrato BOT.
En consecuencia, el Consejo Popular Provincial de Lam Dong acordó que el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa sea el organismo competente para organizar la investigación e implementación del proyecto.
Al mismo tiempo, acordar la división del proyecto en proyectos componentes, incluyendo la compensación, la limpieza del sitio, el apoyo, el reasentamiento y la construcción de obras temporales en la provincia de Lam Dong.
Según el informe de verificación del Comité Económico y Presupuestario del Consejo Popular Provincial, el proyecto tiene como objetivo formar un eje que conecte la región de Tây Nguyên con la costa central sur, conectando con los ejes de transporte verticales, contribuyendo a promover la eficiencia de los proyectos de infraestructura que se han invertido y se están invirtiendo.
El proyecto también conecta centros económicos y puertos marítimos, satisfaciendo las necesidades de transporte; al mismo tiempo, crea espacio para el desarrollo, contribuyendo a garantizar la defensa nacional, la seguridad y la reducción sostenible de la pobreza.
El proyecto de la autopista Nha Trang - Da Lat tiene una longitud de unos 80,8 km; el punto de inicio está en la comuna de Dien Tho (Khanh Hoa), conectando con la autopista Norte-Sur en el este; el punto final está en el área de la intersección de Darahoa (Da Lat, Lam Dong).
La carretera está diseñada con 4 carriles, una calzada de 22-24,75 m de ancho, una velocidad de diseño de 80-100 km/h. La inversión total estimada es de más de 25 billones de VND.
Las dos provincias de Lam Dong y Khanh Hoa proponen implementar el proyecto antes de 2030, priorizando la asignación de capital del presupuesto central para el período 2026-2030 y implementando en forma de APP.
Actualmente, Son Hai Group Co., Ltd. ha propuesto participar en la inversión del proyecto de acuerdo con el contrato BOT.
Actualmente, la Carretera Nacional 27C es la principal ruta de conexión entre Đà Lạt y Nha Trang, que atraviesa el paso de Khánh Lê de casi 30 km de longitud, muchos tramos de pendientes pronunciadas, curvas peligrosas, que han sufrido deslizamientos de tierra, afectando al tráfico.
