Después de fusionar los límites administrativos y operar el gobierno de dos niveles, la ciudad de Da Nang está completando los trámites para invertir en la red de ferrocarriles urbanos. El foco está en la línea número 2 que conecta desde el aeropuerto hasta el área de Chu Lai.
En la reunión del 20 de noviembre de 2025, el secretario del Comité del Partido de la ciudad de Da Nang, Le Ngoc Quang, dirigió la revisión y actualización de la planificación del transporte de toda la ciudad.
El contenido de la directiva se centra en la investigación de opciones de inversión en forma de asociaciones público-privadas (APP) y el desarrollo urbano orientado al transporte público (TOD). Esta es la base para que las agencias funcionales preparen informes de estudio de prefactibilidad y encuentren inversores adecuados para la red de 16 ejes de ferrocarril urbano con una longitud total de más de 240 km.
Sobre la base de la orientación del Comité del Partido de la Ciudad, en la reunión de trabajo del 20 de abril, el Comité Popular de la Ciudad y el Grupo THACO discutieron en detalle el proyecto de tren urbano número 2. Esta línea tiene una longitud de más de 103 km, el punto de inicio en la Terminal T1 del Aeropuerto de Da Nang y el punto final en el Aeropuerto de Chu Lai.
El proyecto consta de dos fases: la fase 1 desde el aeropuerto hasta el área de Hoi An tiene 30,2 km de largo y la fase 2 desde Hoi An hasta Chu Lai tiene 73,6 km de largo. La inversión total del proyecto se estima en 265.972 mil millones de VND.
Un representante del Grupo THACO informó que la unidad llevará a cabo los pasos preparatorios para iniciar la construcción en febrero de 2027. El objetivo establecido es poner en funcionamiento la primera línea de ferrocarril en 2032.
Para garantizar el progreso de la construcción a principios de 2027, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Nguyen Manh Hung, solicitó a los departamentos y ramas relevantes que implementen sincrónicamente los procedimientos administrativos. La ciudad cambió el método de trabajo de secuencial a procesar simultáneamente los pasos de aprobación de proyectos y selección de inversores.
El Departamento de Finanzas es responsable de presidir la revisión del proceso, asesorar sobre planes para seleccionar inversores que cumplan con el plan. Al mismo tiempo, la ciudad continúa coordinándose con los ministerios y ramas centrales para informar a la Asamblea Nacional sobre mecanismos y políticas específicas similares a la Resolución 188/2025/QH15. Estos mecanismos tienen como objetivo resolver el problema de la fuente de capital y recibir la transferencia de tecnología para el primer sistema de ferrocarril urbano en la ciudad.
