El Decreto 215/2026/ND-CP del Gobierno que detalla algunos artículos de la Ley de Aviación Civil de Vietnam ha estipulado claramente la inspección y el registro de la seguridad de la aviación para mejorar la garantía de la seguridad de las operaciones de aviación.
En consecuencia, la inspección de seguridad de la aviación se lleva a cabo para aeronaves, pasajeros, equipaje, mercancías, correos, objetos, vehículos que entran y salen del área restringida del aeropuerto, obras, equipos, equipos de aviación, así como documentos utilizados para volar.
Las actividades de inspección se llevan a cabo regularmente de acuerdo con las operaciones de explotación del aeropuerto y son la base para implementar la gestión de riesgos de seguridad aérea. La fuerza de control de seguridad aérea es la unidad que realiza directamente esta tarea.
El Decreto también especifica claramente los casos en los que se deben llevar a cabo registros de seguridad aérea.
En consecuencia, las fuerzas de control de seguridad en los aeropuertos tienen derecho a registrar cuando detectan signos o reciben información que amenaza la seguridad del vuelo a través de actividades de inspección, escaneo y supervisión.
El portavoz que amenazó la seguridad del vuelo en el área de inspección o en un área restringida; equipaje, objetos cuyo propietario no se puede identificar; aeronaves con personas en la cabina que amenazó la seguridad del vuelo también están sujetas a medidas de registro.
Sin embargo, el registro no se aplica a los casos que disfrutan del derecho a la inviolabilidad de acuerdo con las disposiciones de la ley.
En cuanto a la autoridad, el Comandante del Equipo de turno de trabajo en el objetivo a cargo decide registrar los casos de detección de signos de amenaza o equipaje, objetos sin dueño.
En caso de que haya un portavoz que amenace la seguridad en el avión, el jefe de la unidad de control de seguridad de la aviación en el aeropuerto tiene la autoridad para decidir el registro.
El decreto también exige que la búsqueda de aeronaves se notifique a la autoridad aeroportuaria, a la unidad operadora del aeropuerto y a la aerolínea relacionada.
Las personas que realizan directamente deben ser capacitadas y entrenadas según el tipo de aeronave, y la aerolínea tiene la responsabilidad de enviar técnicos para participar en el apoyo y el asesoramiento durante el proceso de registro.
Con respecto a la búsqueda de personas, las regulaciones establecen claramente que se debe garantizar el principio de que los hombres busquen a los hombres y las mujeres busquen a las mujeres. Todas las actividades de búsqueda de seguridad de la aviación deben registrarse de acuerdo con las regulaciones.
El Decreto No. 215/2026/ND-CP entra en vigor el 1 de julio de 2026.
