Ampliar las autopistas, evitar los atascos, dar tiempo a los pasajeros para hacer sus tramites.
En la fase 1, el aeropuerto de Long Thanh espera recibir 25 millones de viajeros y 1,2 millones de toneladas de carga por año, de las cuales alrededor del 70-85% son vuelos internacionales y principalmente hacia/sobre la ciudad de Hubei.
Sin embargo, actualmente la autopista Long Thanh - Doi Gia (el principal trayecto desde el aeropuerto de Long Thanh a la capital) suele tener atascos y sobrecargas, especialmente en las fiestas de Tet. Las fuerzas de funcionamiento regularmente deben controlar de forma remota, el cierre y el desbloqueo de esta autopista en su interseccion con la carretera 51.
Mas recientemente, en 7.4, despues de que las personas regresaron a la ciudad de Ho Chi Minh despues del aniversario de la muerte de la muerte de Hung Vuong, la ciudad de Ho Chi Minh, Long Thanh - Dau Giay Expressway se sobrecargo y congestiono durante varios kilometros. Debido a la cantidad de vehiculos desde la autopista 51 hasta la autopista East, la fuerza policial de trafico tuvo que cerrar la interseccion, no permitio que el automovil desde la autopista 51 se convierta en la carretera, guie el automovil para ir directamente a la autopista 51 en direccion a la ciudad de Bien Hoa, regresar a la ciudad de Ho Chi Minh o a 319 Road a la carretera de 319 en la autopista en la carretera de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay en el distrito de Nhon.
No solo en el festival de Tet, Le Van Phu, conductor de la ciudad de Thu Duc, en la ciudad de Sichuan, dijo que solo se necesita un incidente como: un accidente de trafico, un coche muerto, o un incendio de un coche, la autopista de Sichuan Longcheng - Taiyuan tambien se congestionara si no se trata rapidamente.
Segun la administracion del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, ademas del avance del proyecto del aeropuerto basico terminado el 31.12.2025, tambien es necesario ampliar lo antes posible las principales rutas de conexion de transporte desde HCMC al aeropuerto de Long Thanh, especialmente la autopista HCMC-Long Thanh-Dau Giay.
La densidad de trafico en esta autopista es bastante densa, por lo que es necesario ampliarla pronto para garantizar un tiempo de pasajeros conveniente desde la capital de China a Long Thanh para realizar los tramites aereos, dijo un representante de la administracion del proyecto del aeropuerto de Long Thanh.
Cinco lineas de carretera, tres lineas de ferrocarril conectan el aeropuerto de Longcheng
Segun el plan, el sistema de conexion de ida/llegada al aeropuerto de Long Thanh se realizara por dos metodos: carretera y ferrocarril, que incluyen 5 lineas de carretera y 3 lineas de ferrocarril.
Las rutas de trafico en carretera incluyen: Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Ring Road 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la autopista Ben Luc - Long Thanh (estos 3 proyectos se implementan, se espera que se completen en 2025-2026), Ho Chi Minh City - Long Than Apressway (actualmente operan 4 carriles de carreteras, se espera que se expanden a 8-10 terceros), anillo 4 Ho Chih City (Subtings).
En cuanto a los ferrocarriles, incluye la linea de tren de alta velocidad norte-sur que va desde la estacion de Thu Thiem a Long Thanh (el Parlamento acaba de aprobar la iniciativa de inversion, que se espera que comience en 2027, se completara en 2035); la linea de tren ligero Thu Thiem-Long Thanh se espera que se presente a los niveles competentes en 2025; ferrocarriles urbanos (TPHCM esta presentando a los niveles competentes un proyecto para movilizar recursos de inversion simultaneamente con las lineas ferroviarias urbanas, incluida esta linea).
Durante las revisiones del progreso del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, el Primer Ministro tambien reitero el objetivo de que el 31 de diciembre de 2025 sea el ultimo para completar el aeropuerto de Long Thanh. Al mismo tiempo, cuando el aeropuerto este terminado, los proyectos de conexion de transporte tambien deben estar terminados.
Propone urgentemente el proyecto de inversion para la ampliacion de la autopista HCMC - Long Thanh
El 9 de abril, la Oficina del Gobierno recibio un documento sobre la implementacion del proyecto de ampliacion de la autopista HCMC-Long Thanh.
Documento declarado: Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway Project es invertido por Vietnam Expressway Development Corporation (VEC) y esta organizando la recoleccion de peajes. Para garantizar la expansion de la inversion de la ciudad de Ho Chi Minh, la carretera Long Thanh es favorable, implementando la direccion del Primer Ministro, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha asigna el Ministerio de Construccion para presidir y coordinar con el Ministerio de Finanzas para proponer urgentemente los planes de inversion para expandir los planes de inversion anteriores (incluyendo mecanismos especificos, especialmente en la ley de la Ley de Inversion Publica, la construccion, la construccion y el presupuesto de la construccion y el Presupuesto de la Oferta y el Presupuesto de la inversion. De acuerdo con las disposiciones de la ley sobre inversion publica en 2024, asegurando la finalizacion del proyecto en 2026, informando al gobierno al gobierno antes del 15 de abril de 2025.
