En el seminario "Convertir autos de gasolina en autos electricos: para que nadie se quede atras" del periodico Tien Phong, Assoc.Prof.Dr. Hoang Anh Le - Jefe del Departamento de Gestion Ambiental, Departamento de Medio Ambiente, Universidad de Ciencias Naturales, Universidad Nacional de Hanoi, que compartio el nivel de contaminacion de motocicletas y automoviles.
Segun Assoc.Prof.DR. Hoang Anh Le, los resultados de la investigacion del equipo de investigacion de cientificos de la Universidad de Ciencias Naturales y los cientificos britanicos mostraron que la contaminacion del aire debido al transporte en Hanoi tuvo una clara diferenciacion con el tiempo y el tipo de vehiculo.
Durante el dia, las motos son la principal fuente de emisiones; Por la noche, los camiones pesados dominan. Esta cantidad de emisiones tambien fluctua estacional en el año.
En particular, las motocicletas: los medios mas populares, consumiendo mucha energia, emisiones directamente a traves de la tuberia de escape sin a traves del sistema de tratamiento de emisiones, lo que lleva a un nivel de contaminacion mas alto que los automoviles.
Mientras tanto, la mayoria de los automoviles ahora estan equipados con sistemas de tratamiento de emisiones antes de ser liberados al medio ambiente, lo que ayuda a reducir el impacto en la calidad del aire. Ademas del factor del vehiculo, la baja velocidad de movimiento en Hanoi tambien es la causa de aumentar las emisiones.
Segun el calculo del equipo de investigacion, la velocidad promedio de los vehiculos es de solo 35 km/h, el nivel hace que el vehiculo sea mas consumo de combustible y emisiones mas poderosas.
Segun el mapa de las emisiones construidas, el area actual del cinturon 1 tiene la densidad de emision mas alta debido al sistema de transporte denso y muchas intersecciones. Mientras tanto, el cinturon 2 y 3, aunque las emisiones son mas bajas, son mas faciles de difundir la contaminacion debido a las condiciones de espacio mas abierta.
Sr. Dao Viet Long - Director Adjunto del Departamento de Construccion de Hanoi dijo que Hanoi actualmente tiene mas de 9,2 millones de vehiculos de todo tipo de actividades.
En particular, la ciudad esta administrando mas de 8 millones de vehiculos, incluidos 1,1 millones de automoviles y mas de 6,9 millones de motocicletas, aproximadamente 1,2 millones de automoviles y motocicletas personales de otras provincias y ciudades de la zona. El aumento en la velocidad del vehiculo de Hanoi es de aproximadamente 4-5%/año, de 11 a 17 veces la tasa de expansion de la carretera.
El Sr. Dao Viet Long dijo que de 6.9 millones de motos de la ciudad y aproximadamente 1,5 millones de motos de otras provincias a menudo operan en el area, hasta el 70% de las motos circulan son autos viejos.
Los estudios estadisticos han demostrado que las moto son la principal fuente de emisiones en el area urbana. Especificamente, las motocicletas causan el 94% de hidrocarburos (HC), 87% de CO, 57% NOX y 33% de PM10 Polvo fino del trafico.
"Esta es una figura preocupante. Los resultados anteriores muestran que la fuente de contaminacion del aire principalmente en Hanoi es emisiones de vehiculos de carretera, segun estadisticas, que representa un 58-74% de vez en cuando", dijo Long ", dijo Long", dijo Long ", dijo Long", dijo Long ", dijo Long", dijo Long ", dijo Long", dijo Long ", dijo Long", dijo
A partir del analisis anterior, los lideres del Departamento de Construccion dijeron que continuar utilizando millones de motocicletas antiguas no solo afecta el entorno de Hanoi, sino que tambien reduce la calidad del aire, afecta directamente la salud de las personas, sin mencionar el riesgo de accidentes de trafico.
Esta es una base importante para que Hanoi promueva politicas de bajas emisiones y convierta los vehiculos verdes en el proximo tiempo.
