El 16 de diciembre se registro que al comienzo de la Carretera Nacional 15D que atraviesa la aldea de Trung An comuna de My Thuy (provincia de Quang Tri) se observa una densa densidad de vehiculos de gran tonelaje que circulan por la carretera. Esta es una carretera residencial importante que sirve diariamente a las necesidades de viaje y transporte de productos agricolas y mercancias de la poblacion local. Sin embargo desde que se implemento el proyecto del puerto maritimo de My Thuy esta carretera se ha deteriorado rapidamente.
A lo largo de la ruta la superficie de la carretera muestra muchos pozos de vacas con ubicaciones profundamente hundidas cubiertas de hormigon y asfalto. Cuando llueve el agua se acumula en grandes charcos y el barro se desborda sobre la superficie de la carretera lo que dificulta aun mas el trafico. Las motocicletas tienen que esforzarse por evitar los pozos de vacas los automoviles se mueven lentamente y existen riesgos potenciales de accidentes de trafico especialmente por la noche o cuando llueve mucho y la visibilidad es limitada.
Segun las observaciones la mayoria de los vehiculos que afectan directamente la superficie de la carretera son camiones y tractores que transportan tierra piedra arena y materiales de construccion para servir a la construccion del proyecto del puerto de My Thuy.
El Sr. Tran Van Thang residente de la aldea de Trung An dijo que la Carretera Nacional 15D es una carretera unica por la que la gente de la aldea tiene que circular todos los dias. “Antes la carretera era relativamente plana y el transporte era conveniente. Desde que los camiones construyeron el puerto la carretera se ha deteriorado continuamente muy rapidamente. Cuando hace sol el polvo esta nublado cuando llueve es barro y resbaladizo muy peligroso para los motociclistas y tambien para los ancianos y los niños pequeños” - dijo el Sr.
No solo las motocicletas sino tambien los automoviles tambien enfrentan muchas dificultades. El Sr. Le Khac Truong residente en la aldea de My Thuy dijo que su familia a menudo tiene que moverse por este tramo de carretera. “Los automoviles son bajos por lo que es muy dificil pasar por ellos. Muchos lugares estan llenos de grietas profundas si no se presta atencion se derrumbaran los tuneles de inmediato. Antes conducia en moto lentamente cada tramo observando continuamente para evitar daños a los vehiculos' dijo el Sr. Truong.
Segun el Comite Popular de la comuna de My Thuy el tramo inicial de la Carretera Nacional 15D de unos 800 m de longitud esta actualmente gravemente dañado y deteriorado. La causa principal se identifica como el gran volumen de camiones pesados de las unidades de construccion del proyecto del puerto maritimo de My Thuy que entran y salen con frecuencia superando la capacidad de carga de la estructura existente de la carretera.
Ante la situacion anterior el 12 de diciembre el Comite Popular de la comuna de My Thuy emitio un documento solicitando al inversor del proyecto del puerto de My Thuy la Compañia Anonima de Joint Venture del Puerto Internacional de My Thuy que implemente urgentemente medidas correctivas. Especificamente la unidad de construccion debe asfaltar y reforzar la superficie de la carretera dañada; organizar el drenaje temporal para evitar la acumulacion de barro y agua que cause deslizamientos de tierra y perdida de seguridad para la gente.
El gobierno local tambien exige al inversor que disponga señales de trafico barricadas y fuerzas de control de trafico en las ubicaciones peligrosas; que implemente todas las medidas de proteccion ambiental para limitar la caida de barro y tierra en la superficie de la carretera.
Segun el Comite Popular de la comuna de My Thuy anteriormente en agosto de 2025 la localidad tambien habia solicitado al inversor del proyecto del puerto de My Thuy que reparara el tramo inicial de la carretera nacional 15D.
Sin embargo debido al gran numero de vehiculos de gran tonelaje que entran y salen de la zona de construccion la situacion de daños en la superficie de la carretera continua repitiendose en poco tiempo.
