El Ministerio de Finanzas está recabando opiniones sobre el proyecto de Resolución del Comité Permanente de la Asamblea Nacional que regula el nivel del impuesto de protección ambiental para la gasolina y el petróleo.
En consecuencia, el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina (excepto el etanol) se reducirá de 2.000 VND a 1.000 VND por litro. También se propone reducir a la mitad el impuesto sobre el gasóleo, de 1.000 VND a 500 VND por litro. En cuanto al combustible de aviación, se espera que el impuesto se reduzca de 1.500 VND a 1.000 VND por litro.
Si se aprueba, el nuevo tipo impositivo entrará en vigor desde la fecha de firma de la Resolución hasta finales del 30 de junio de este año. En caso de que sea necesario extender el plazo de aplicación, el Ministerio de Industria y Comercio tendrá un documento de propuesta para que el Ministerio de Finanzas lo sintetice y lo presente al Gobierno para su consideración.
Este plan se construye sobre la base de la propuesta del Ministerio de Industria y Comercio. Actualmente, el impuesto de protección ambiental representa alrededor del 6,7% en la estructura de los factores que componen el precio base de la gasolina y el petróleo. La reducción del impuesto a 0 VND es competencia de la Asamblea Nacional para su consideración y decisión, mientras que el ajuste a la baja en el marco impositivo actual es competencia del Comité Permanente de la Asamblea Nacional.
Se estima que, si se implementa el plan de reducción de impuestos como se propone, el presupuesto estatal puede reducir los ingresos promedio en aproximadamente 1,790 mil millones de VND al mes, incluida la parte de reducción de los ingresos del impuesto al valor agregado.
El impuesto de protección ambiental es un impuesto indirecto y se incluye en el precio de venta de los bienes. Según los cálculos, si se aplica la reducción a la gasolina (excepto el etanol), el gasóleo y el combustible para aviones como se propone, en condiciones en que otros factores que componen el precio base no cambien, el precio minorista disminuirá en consecuencia.
Para la gasolina (excepto el etanol), la reducción del impuesto de protección ambiental de 1.000 VND por litro hará que el precio minorista disminuya en aproximadamente 080 VND por litro, incluida la reducción del impuesto al valor agregado. Para el combustible de aviación y el diésel, la reducción del impuesto de 500 VND por litro hará que el precio minorista disminuya en aproximadamente 540 VND por litro, también incluida la reducción del impuesto al valor agregado.
Sin embargo, los precios minoristas de la gasolina y el petróleo en el país dependen principalmente de las fluctuaciones de los precios de la gasolina y el petróleo terminado en el mercado mundial, por lo que la reducción real depende de la evolución de los precios internacionales en cada momento.
Según los cálculos de la Oficina de Estadística, la implementación de esta solución podría hacer que el índice de precios al consumidor general en marzo de 2026 aumente en aproximadamente 1,63 puntos porcentuales en comparación con el momento anterior al conflicto en Oriente Medio. El impacto directo hace que el índice de precios al consumidor en el primer trimestre de 2026 aumente en aproximadamente 0,43 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior. Al mismo tiempo, el índice de precios al consumidor promedio en 2026 en comparación con 2025 se estima que aumentará en aproximadamente 1,35 puntos porcentuales.
Este aumento sigue siendo inferior al escenario de mantener el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina y el petróleo. En consecuencia, si se mantiene el tipo impositivo actual, el índice de precios al consumidor promedio en 2026 en comparación con 2025 podría aumentar en aproximadamente 1,4 puntos porcentuales. Por lo tanto, se evalúa que la reducción de impuestos contribuye a frenar la inflación.
El Ministerio de Finanzas considera que el plan de ajuste aún garantiza estar dentro del marco de impuestos de acuerdo con las regulaciones de la Ley del Impuesto de Protección Ambiental, dentro de la autoridad y es una solución para apoyar la implementación de los objetivos de desarrollo socioeconómico en 2026, incluido el requisito de controlar la inflación.
