La política de reducción de emisiones está dando forma a una nueva generación de vehículos.
El compromiso de alcanzar emisiones netas "0" (Net Zero) para 2050 se ha convertido en una orientación constante en la estrategia de desarrollo sostenible de Vietnam. Entre ellos, el sector del transporte se identifica como una de las industrias que necesita priorizar la reducción de emisiones para mejorar la calidad del medio ambiente y la salud pública.
Ya en 2011, el Gobierno emitió la Decisión No. 49/2011/QD-TTg que regula la hoja de ruta para la aplicación de estándares de emisiones para automóviles recién producidos, ensamblados e importados. En consecuencia, a partir del 1 de enero de 2017, los automóviles nuevos que circulen en el mercado deben cumplir con el estándar de emisiones del nivel 4 (Euro 4); a partir del 1 de enero de 2022, se seguirá elevando al nivel 5 (Euro 5).
Además de la hoja de ruta para la aplicación de estándares de emisiones para vehículos recién producidos, ensamblados e importados, las agencias de gestión estatal también están implementando gradualmente una hoja de ruta para controlar las emisiones para los vehículos en circulación.
De acuerdo con la Decisión No. 43/2025/QD-TTg y las regulaciones relacionadas sobre emisiones de vehículos de transporte por carretera, a partir de 2026 Vietnam aplicará gradualmente los niveles de estándares de emisiones correspondientes a cada grupo de vehículos por año de producción. La inspección y evaluación del nivel de cumplimiento de los estándares de emisiones de los vehículos se llevará a cabo a través de actividades de registro periódico.
Entre ellos, los vehículos fabricados de 2017 a 2021 aplicarán gradualmente niveles de emisiones equivalentes a Euro 3 y Euro 4; los vehículos fabricados a partir de 2022 avanzarán hacia la aplicación de niveles de emisiones equivalentes a Euro 4 y Euro 5 según la hoja de ruta.
Los vehículos que cumplen con altos estándares de emisiones están aumentando rápidamente
La realidad del mercado muestra que esta demanda se ha formado claramente. Según los datos recopilados, el mercado vietnamita tiene alrededor de 6-7 millones de automóviles en circulación. De los cuales, el número de automóviles producidos y consumidos desde 2017 hasta ahora, correspondiente a los estándares de emisiones Euro 4 y Euro 5, alcanza alrededor de 3,3 millones de vehículos, lo que representa del 48% al 56% del número total de automóviles en circulación en todo el país.
El rápido aumento del grupo de vehículos que cumplen con altos estándares de emisiones muestra que el mercado ha experimentado una necesidad urgente de productos de combustible de alta calidad, que se ajusten a la tecnología de motores moderna y a la orientación de reducción de emisiones del Gobierno.
Combustibles de alta calidad se convierten en una demanda del mercado
No solo los vehículos Euro 4 y Euro 5, sino también las líneas de vehículos fabricados antes de 2017, que cumplen principalmente con los estándares de emisiones Euro 2 o Euro 3, también pueden utilizar completamente combustible que cumpla con los estándares Euro 4 o Euro 5.
De hecho, en comparación con el combustible Euro 3, el combustible Euro 5 tiene un contenido de azufre reducido en 15 veces, las emisiones de CO, THC y NOx se reducen en aproximadamente un 60%. El contenido de PM magnético no controlado se reduce a 0,005 gramos/km... Esto demuestra que el combustible de alta calidad no solo es adecuado para los vehículos de nueva generación, sino que también beneficia a la mayoría de los vehículos en circulación.
En particular, en el proceso de comentarios sobre la hoja de ruta para el despliegue de la gasolina biológica E10, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) propuso utilizar gasolina E10 RON95 con un estándar mínimo de emisiones Euro 4. Según la Asociación, el uso de gasolina E10 RON95 con un estándar inferior al Euro 4 puede no ser compatible con las nuevas líneas de automóviles producidos, ensamblados e importados que circulan en el mercado, lo que afecta la capacidad de funcionamiento del motor, la durabilidad del vehículo, así como la eficiencia del control de emisiones.
La recomendación de VAMA muestra que la demanda de combustible de alta calidad no solo proviene de los requisitos de protección ambiental, sino que también se forma a partir de los requisitos técnicos de las nuevas generaciones de vehículos. En el contexto del creciente número de vehículos que cumplen con los estándares de emisiones Euro 4 y Euro 5, garantizar el suministro de productos de combustible compatibles se está convirtiendo en un requisito práctico del mercado.
Mientras tanto, la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) dijo que las líneas de vehículos de las marcas miembro como Honda, Yamaha, Piaggio, SYM y Suzuki son básicamente compatibles con el combustible E10 sin cambios técnicos. Esto muestra que la tendencia de desarrollo de vehículos en Vietnam se está volviendo cada vez más asociada con combustibles limpios y combustibles de alta calidad.
Las empresas de gasolina y petróleo responden proactivamente a la demanda del mercado
Ante la tendencia al rápido aumento de vehículos que cumplen con altos estándares de emisiones y la creciente demanda de combustible de alta calidad, garantizar un suministro estable de productos de combustible adecuados se está convirtiendo en un requisito inevitable del mercado. Muchas empresas clave de comercio de gasolina y petróleo han invertido proactivamente en infraestructura, sistemas de almacenes, mezcla y distribución para suministrar productos de combustible que satisfagan las necesidades de las nuevas generaciones de vehículos, así como la hoja de ruta de reducción de emisiones del Gobierno.
Entre ellos, Petrolimex y algunas empresas clave en el mercado han implementado el suministro de productos de gasolina y petróleo que cumplen con altos estándares de emisiones en un amplio rango. En particular, Petrolimex actualmente suministra productos de gasolina sin plomo que cumplen con los estándares Euro 4 y Euro 5; productos de gasóleo que cumplen con los estándares Euro 5, adecuados para las generaciones de vehículos que son cada vez más populares en Vietnam.
El combustible Euro 4, Euro 5 que añade combustible biológico es la solución óptima para los vehículos de carretera, no solo satisface las necesidades cada vez más claras del mercado, sino que también contribuye a apoyar el proceso de reducción de emisiones, mejorar la calidad ambiental y promover el objetivo de crecimiento verde de Vietnam.
