Inmediatamente después de la ceremonia de inicio del Proyecto de la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh (12 de abril), para contribuir a acelerar el progreso del proyecto, el Comité Popular Provincial de Quang Ninh estableció un Grupo de Trabajo para implementar el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento para despejar el sitio para implementar el Proyecto de la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh en la provincia de Quang Ninh.
El jefe del grupo es el Sr. Bui Van Khang - Subsecretario del Comité Provincial del Partido, Presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ninh.
El Grupo de Trabajo tiene la tarea de monitorear, instar y dirigir la implementación del proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento para despejar el sitio para implementar el Proyecto de la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh, asegurando las regulaciones y el progreso requerido.
Revisar y evaluar exhaustivamente la situación de la implementación del trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento; identificar claramente las deficiencias y dificultades existentes; proponer mecanismos, políticas y soluciones apropiadas y factibles para acelerar el progreso de la limpieza del sitio, asegurando la entrega de un sitio limpio al inversor para implementar la construcción del proyecto; esforzarse por completar el trabajo de limpieza del sitio del proyecto en 2026.
Actualmente, las comunas y barrios de Quang Ninh, donde atraviesa la línea ferroviaria, están implementando activamente los contenidos y trabajos relacionados, especialmente el trabajo de limpieza del sitio.
El proyecto de la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh está invertido por VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (Vingroup Group) con una inversión total de más de 147 billones de VND, equivalente a más de 5,6 mil millones de dólares estadounidenses (sin incluir los costos de limpieza del sitio).
El proyecto atraviesa 4 localidades: Hanoi - Bac Ninh - Hai Phong - Quang Ninh con una longitud de 120,2 km, diseñado según el estándar de doble vía, ancho de vía 1.435 mm, electrificación de toda la línea, velocidad máxima de hasta 350 km/h, especialmente el tramo que atraviesa Hanoi tiene una velocidad máxima de 120 km/h. Se espera que el proyecto utilice la generación más nueva y moderna de trenes de alta velocidad junto con sistemas de información, señales y equipos de alta gama del mundo proporcionados por Siemens Mobility (Alemania) y transferirá gradualmente tecnología a VinSpeed durante la operación.
El punto de inicio de la línea está ubicado en la estación de Co Loa (Centro de Exposiciones de Vietnam, Área Urbana Vinhomes Global Gate Hanoi), el punto final en la estación de Ha Long (Parque Forestal Globe Ha Long, Vinhomes Global Gate Ha Long, Quang Ninh). La línea pasará por 3 estaciones de transbordo: Gia Binh (Bac Ninh), Ninh Xa (Hai Phong), Yen Tu (Quang Ninh) y tendrá 1 depósito (centro técnico, de reparación, mantenimiento, estacionamiento) ubicado en la estación final de Ha Long. Según el plan, el proyecto se completará y entrará oficialmente en funcionamiento y explotación comercial en 2028, reduciendo el tiempo de viaje de Hanoi a Quang Ninh en 5-7 veces, de más de 2 horas a solo unos 23 minutos.
El tramo ferroviario de alta velocidad a través de la provincia de Quang Ninh pasará por los límites de los distritos y comunas: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An y Tuan Chau; La longitud total es de unos 39.325 km.
