El proyecto de la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh está invertido por VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (Vingroup Group) con una inversión total de más de 147 billones de VND, equivalente a más de 5,6 mil millones de dólares estadounidenses (sin incluir los costos de limpieza del sitio).
Se espera que el proyecto utilice la última y más moderna generación de trenes de alta velocidad junto con sistemas de información, señalización y equipos de alta gama líderes en el mundo proporcionados por Siemens Mobility (Alemania) y transferirá gradualmente tecnología a VinSpeed durante la operación.
En la ceremonia de inicio, el Sr. Michael Peter - Director General Global del Grupo Siemens Mobility - Siemens Mobility se comprometió a proporcionar a Vietnam la tecnología de trenes de alta velocidad de la mejor calidad, más eficiente y más segura que se ha verificado en todo el mundo.
La plataforma de la línea Velaro ha creado más de 500 trenes entregados a 10 países. Cada día, el tren recorre un total de 1 millón de km, es decir, 3 veces la distancia de la Tierra a la Luna, con pruebas de seguridad absolutas. El Velaro Novo es actualmente el tren de alta velocidad de última generación, el más seguro. Cada tren está completamente digitalizado, creando la máxima eficiencia energética y una excelente experiencia de viajero.
Trabajaremos juntos para transferir tecnología en profundidad, ensamblar y mantener barcos juntos, para crear un ecosistema de trenes de alta velocidad completamente nuevo en Vietnam", compartió Michael Peter.
El proyecto atraviesa 4 localidades: Hanoi - Bac Ninh - Hai Phong - Quang Ninh con una longitud de 120,2 km, diseñado según el estándar de doble vía, ancho de vía 1.435 mm, electrificación de toda la línea, velocidad máxima de hasta 350 km/h, especialmente el tramo que atraviesa Hanoi tiene una velocidad máxima de 120 km/h.
El punto de inicio de la línea está ubicado en la estación de Co Loa (Centro de Exposiciones de Vietnam, Área Urbana Vinhomes Global Gate Hanoi), el punto final en la estación de Ha Long (Parque Forestal Globe Ha Long, Vinhomes Global Gate Ha Long, Quang Ninh).
La línea pasará por 3 estaciones de transbordo: Gia Binh (Bac Ninh), Ninh Xa (Hai Phong), Yen Tu (Quang Ninh) y tendrá 1 depósito ubicado en la estación final de Ha Long.
Según el plan, el proyecto se completará y entrará oficialmente en funcionamiento y explotación comercial en 2028, reduciendo el tiempo de viaje de Hanoi a Quang Ninh en 5-7 veces, de más de 2 horas a solo unos 23 minutos.
Uno de los aspectos más destacados de esta línea de ferrocarril es que solo tiene 4 km sobre el suelo; el tramo de ferrocarril elevado de unos 116 km está estructurado con viaductos, pasos elevados de flujo, pasos elevados de carretera, pasos elevados de ferrocarril y disposición de vías de acceso a estaciones y depósitos.
Para construir una serie de viaductos, pasos elevados de flujo, pasos elevados de carretera, pasos elevados de ferrocarril..., habrá más de 3.400 pilares de puente en toda la línea.
