La Administración de Aviación Civil de Vietnam emite un plan para operar el transporte aéreo en el contexto de las fluctuaciones de los precios del combustible del Jet A-1.
Según la Administración de Aviación Civil, con la tensa evolución y sin signos de enfriamiento de la situación de guerra en la región de Oriente Medio, el precio promedio del MOPS Jet A-1 en marzo podría rondar los 190-200 USD/barril (el 24 de marzo de 2026, el precio del Jet A-1 había alcanzado los 234,34 USD/barril), especialmente el recargo físico (premium) aumentó bruscamente a más de 30 USD/barril (alcanzando un máximo de 39,6 USD/barril el 24 de marzo).
Junto con eso, los costos de refinación de petróleo, el seguro de riesgo de guerra y la escasez local a medida que las refinerías regionales reducen la capacidad han provocado un fuerte aumento del costo total del combustible de aviación y se pronostica que seguirá manteniéndose en un nivel alto.
Ante la situación actual y los riesgos existentes, junto con las recomendaciones informadas, la Administración de Aviación Civil de Vietnam informa y propone al Ministerio de Construcción que considere e informe al Gobierno y a las autoridades competentes sobre soluciones urgentes para apoyar las operaciones de aviación ante la evolución desfavorable del precio del combustible del Jet A-1.
En consecuencia, la Administración de Aviación Civil propuso permitir la aplicación del mecanismo de recargo de combustible de aviación para los servicios de transporte de pasajeros aéreo nacional de clase económica básica (determinado fuera del precio máximo regulado), con ajustes flexibles según el precio del combustible Jet A-1.
Considerar la prórroga del período de aplicación del impuesto de importación del 0%, reduciendo el impuesto de protección ambiental de 1.500 VND/litro a 1.000 VND/litro para el combustible Jet A-1.
Reducir el impuesto al valor agregado (IVA) sobre el combustible de aviación Jet A-1 para ayudar a las empresas a reducir la presión sobre el flujo de caja cuando tienen que pagar el IVA primero y luego presentar un expediente de devolución de impuestos periódicamente.
El Gobierno y el Ministerio de Relaciones Exteriores continúan implementando el trabajo e intercambio a través de la diplomacia a todos los niveles con los países que tienen grandes fuentes de suministro de combustible para crear condiciones para que las empresas vietnamitas continúen implementando y desplegando nuevos contratos para comprar combustible Jet A-1.
El Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Finanzas y el Grupo Nacional de la Industria del Petróleo y el Gas (PVN) han ordenado a la Refinería de Nghi Son que maximice la capacidad y priorice la producción de combustible Jet A1, al tiempo que prioriza el suministro a las empresas nacionales de combustible de aviación.
