Los precios de la gasolina y el petróleo en la reciente sesión de gestión aumentaron fuertemente simultáneamente. Según los conductores de taxis tecnológicos, la gasolina y el petróleo son siempre uno de los mayores costos en el proceso de operación del vehículo. Cada día, un conductor puede tener que viajar decenas a cientos de kilómetros para recoger pasajeros. Cuando los precios de la gasolina aumentan, los costos de combustible también aumentan, lo que hace que los costos operativos totales aumenten significativamente.
El Sr. Tran Quang Huy, taxista de tecnología (Hanoi), compartió que con precios de gasolina más bajos, todavía se puede mantener un ingreso estable después de deducir costos como gasolina, tarifas de plataforma, mantenimiento de automóviles y depreciación de vehículos. Sin embargo, cuando los precios de la gasolina aumentan, la parte de los costos de combustible representa una proporción cada vez mayor del costo total. Esto hace que el dinero restante que los conductores realmente reciben disminuya significativamente.
En promedio, conduzco 200-300 km al día, el aumento del precio de la gasolina como ahora significa que los costos también aumentan. Se estima que cada mes tengo que gastar 1,5-2 millones de VND adicionales en gasolina", analizó el Sr. Huy.
Conduciendo un taxi durante más de 5 años, el Sr. Le Thuc Thanh (originario de Thanh Hoa) dijo que antes conducía un taxi en su ciudad natal y luego iba a Hanoi con la esperanza de tener más trabajo. Sin embargo, actualmente el número de personas que conducen taxis y coches tecnológicos es bastante grande, el número de clientes es inestable, ahora el aumento del precio de la gasolina afecta en gran medida a los ingresos. El aumento del precio de la gasolina como ahora me obliga a pagar alrededor del 10% adicional de los costos de ingresos por el combustible cada día.
Según el Sr. Thanh, el aumento de los precios de la gasolina y el petróleo puede también provocar un aumento de los costos de vida de las personas. Por lo tanto, muchas personas tienden a recortar los gastos que no son realmente necesarios, incluido el uso de servicios de transporte en coche tecnológico o taxi.
Antes podía aceptar viajes continuos durante el día. Pero ahora, el tiempo de espera de los clientes entre los viajes es más largo. Hay momentos en que los conductores tienen que esperar decenas de minutos para que los clientes reserven un coche, lo que hace que el número total de viajes en el día disminuya. Sin mencionar que en hora punta a menudo no conduzco porque la carretera está concurrida, el tiempo de viaje es largo y el costo de combustible es mayor", agregó el Sr. Thanh.
Y el Sr. Tran Quang Huy compartió además que las tarifas de muchas plataformas de transporte no suelen cambiar demasiado rápido según las fluctuaciones de los precios de la gasolina. Esto hace que los conductores tengan que "cargar" por sí mismos la parte del aumento de los costos de combustible. Mientras tanto, las tarifas que los conductores tienen que pagar a la plataforma o a la empresa de gestión se mantienen sin cambios, lo que reduce los ingresos reales.
Ante la creciente presión de los costes, muchos conductores se ven obligados a buscar formas de cambiar sus hábitos de trabajo para ahorrar combustible y mejorar sus ingresos. Algunas personas optan por conducir solo en horas pico cuando aumenta la demanda de viajes de los clientes. Otras buscan zonas densamente pobladas, centros comerciales, estaciones de autobuses o zonas de oficinas para aumentar la posibilidad de conseguir un viaje.
Además, muchos conductores también prestan más atención a conducir para ahorrar combustible, limitar la conducción cuando no hay pasajeros o evitar distancias que puedan consumir gasolina, como áreas con atascos frecuentes. Sin embargo, estas medidas solo ayudan a reducir en cierta medida la presión de los costos, pero no pueden compensar completamente el aumento del precio de la gasolina.
El 6 de marzo, el Ministerio de Industria y Comercio emitió el documento urgente No. 1415 enviado a los Comités Populares de provincias y ciudades solicitando fortalecer la inspección y el control de las actividades comerciales de gasolina y petróleo en el contexto de la compleja situación internacional.
Paralelamente al trabajo de inspección, el Ministerio de Industria y Comercio solicita a las localidades que promuevan la propaganda, guíen a los comerciantes de gasolina y petróleo para que cumplan estrictamente las regulaciones de la ley, mejoren la responsabilidad en la garantía del suministro y contribuyan a estabilizar el mercado.
En particular, el Ministerio de Industria y Comercio exige aclarar la responsabilidad de los jefes y los funcionarios públicos a cargo del área si no detectan y manejan a tiempo las violaciones que ocurren en el área gestionada.
