Los precios de la gasolina en Laos se mantienen significativamente más altos que en Vietnam en el contexto de la interrupción del suministro de combustible en muchas localidades, lo que obliga a una serie de estaciones minoristas a suspender temporalmente sus operaciones o vender con restricciones.
Según los datos más recientes actualizados de marzo de 2026 de GlobalPetrolPrices, el precio de la gasolina RON95 en Laos es de aproximadamente 38. 130 kip/litro (equivalente a aproximadamente 46. 500 VND/litro), casi el doble que el nivel de aproximadamente 24. 432 VND/litro en Vietnam. Mientras tanto, el precio del gasóleo en Laos es de aproximadamente 32. 860 kip/litro (equivalente a aproximadamente 40. 140 VND/litro), también superior al nivel nacional.
La presión sobre el suministro de combustible en Laos ha aparecido claramente desde mediados de marzo, cuando muchas gasolineras en la capital, Vientiane, tuvieron que cerrar o aplicar cuotas de venta debido a la cantidad limitada de mercancías. Según datos del Gobierno de Laos, hubo momentos en que más del 40% del total de 2.538 gasolineras en todo el país tuvieron que suspender temporalmente sus operaciones.
Según el canal Channel News Asia (CNA), Laos depende en gran medida de las importaciones de combustible de Tailandia. Durante el período en que el mercado energético regional fluctuó fuertemente, Tailandia restringió temporalmente las exportaciones de gasolina y petróleo para priorizar la demanda interna, lo que provocó interrupciones en el suministro a Laos a corto plazo. Posteriormente, la parte tailandesa dijo que los envíos de combustible continuaron transportándose de nuevo para apoyar la estabilidad del mercado.
En la capital, Vientiane, algunas gasolineras han colgado carteles anunciando que se han quedado sin combustible el 16 de marzo, mientras que los puntos que aún están en funcionamiento deben aplicar niveles de venta limitados para cada vehículo.
Ante esta evolución, el Gobierno de Laos ha implementado muchas medidas para estabilizar el mercado de combustible, incluida la limitación del almacenamiento de gasolina y petróleo en artículos que no cumplen con las regulaciones, alentando a las agencias a reducir la demanda de viajes innecesarios y promoviendo el uso de vehículos eléctricos.
No solo Laos, muchos países del sudeste asiático que dependen de las importaciones de energía también se ven afectados por las fluctuaciones del suministro regional. En el contexto de la interrupción del transporte de combustible a través de importantes rutas internacionales, algunos países han tenido que aumentar las reservas o ajustar las políticas para garantizar la capacidad de suministro a corto plazo.
Los analistas creen que en las condiciones en que el mercado energético regional todavía depende en gran medida de las importaciones, los precios del combustible en algunas pequeñas economías de la región pueden seguir bajo presión hasta que la cadena de suministro mejore significativamente en el futuro.
