La aviación abre caminos, conecta los flujos de pasajeros; el turismo crea una fuente de demanda y un motor de crecimiento para el transporte aéreo. El desarrollo del turismo también crea espacio para abrir más rutas aéreas, aumentar la frecuencia de operación y promover la inversión en infraestructura.
En el seminario "Qué soluciones para estimular la demanda de aviación y turismo en la nueva situación", organizado por el periódico Tien Phong en la mañana del 15 de mayo, el Director de la Administración de Aviación Civil de Vietnam, Sr. Uong Viet Dung, dijo que el mercado de transporte aéreo y turístico de Vietnam se ha recuperado fuertemente después de la pandemia de COVID-19.
La red de rutas nacionales e internacionales continúa expandiéndose, contribuyendo a convertir a Vietnam en un destino atractivo en la región. Muchas localidades como Phu Quoc, Da Nang, Nha Trang, Da Lat o Ha Long registraron un claro crecimiento turístico gracias al impulso de la aviación.
Junto con eso, se están poniendo en funcionamiento muchas obras de infraestructura de aviación, como la Terminal T3 de Tan Son Nhat, la Terminal T2 de Noi Bai y nuevas pistas. También se están implementando proyectos clave como los Aeropuertos Internacionales de Long Thanh, Gia Binh y Phu Quoc.
Según las estadísticas, alrededor del 80% de los turistas internacionales llegan a Vietnam por vía aérea, mientras que los turistas representan hasta el 70% del volumen total de transporte de las aerolíneas.
En 2025, el mercado de transporte aéreo de Vietnam alcanzó más de 83,6 millones de pasajeros, un aumento del 10,8% en comparación con el año anterior. De ellos, los turistas internacionales alcanzaron los 46,9 millones. Vietnam también recibió entre 21 y 21,5 millones de turistas internacionales, el nivel más alto hasta la fecha.
El impulso de crecimiento continuó manteniéndose en el primer trimestre de 2026 cuando todo el mercado transportó a más de 24,1 millones de pasajeros, un aumento del 16,4% en comparación con el mismo período del año anterior.
Actualmente, 6 aerolíneas vietnamitas operan 49 rutas nacionales que conectan Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh con 20 aeropuertos de todo el país. En el mercado internacional, 4 aerolíneas vietnamitas y 77 aerolíneas extranjeras operan 155 rutas regulares a Vietnam desde 30 países y territorios.
Sin embargo, según el Sr. Uong Viet Dung, la industria de la aviación y el turismo todavía enfrenta muchos desafíos. La infraestructura en los principales aeropuertos como Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang, Cam Ranh o Phu Quoc está sobrecargada, lo que afecta la calidad del servicio y la experiencia de los pasajeros.
La conexión entre la aviación y el turismo no es realmente sincrónica, muchos programas de cooperación son todavía de naturaleza estacional, carecen de productos turísticos únicos vinculados a una red de vuelos estable.
Los costos operativos de la aviación también están bajo una gran presión por los precios del combustible, los tipos de cambio, la escasez de aeronaves y las fluctuaciones geopolíticas mundiales. Según el Sr. Dung, el conflicto en Oriente Medio había provocado un fuerte aumento de los precios del combustible de aviación, lo que obligó a las aerolíneas vietnamitas a reducir los vuelos en abril de 2026.
Para promover el desarrollo sostenible, el Director de la Administración de Aviación Civil de Vietnam propuso continuar mejorando los mecanismos y políticas; acelerar la inversión en infraestructura de aviación clave; fortalecer la vinculación entre aviación - turismo - localidad; ampliar la promoción internacional y desarrollar más rutas a mercados potenciales.
También enfatizó la necesidad de promover la transformación digital y la transformación verde para optimizar la explotación, reducir las emisiones y mejorar la calidad del servicio al pasajero.
