En los puertos pesqueros de la provincia de Lâm Đồng, las actividades de explotación y consumo de productos del mar siguen siendo animadas.
El 29 de marzo, registrado en el puerto pesquero de Phan Thiet, los barcos pesqueros atracaron continuamente en el puerto, descargando mercancías después de muchos días de permanecer en el mar. Los mariscos fueron llevados a tierra y comprados por los almacenes, asegurando la frescura y el valor comercial.
El Sr. Nguyen Van Hung, propietario del barco pesquero, dijo que las fluctuaciones en los precios del combustible hacen que los costos de cada viaje marítimo aumenten en consecuencia. Sin embargo, gracias a la captura de pescado, este viaje, después de deducir los costos, el barco todavía obtuvo una ganancia de más de 100 millones de VND para compartir con sus compañeros de barco.
La realidad muestra que, aunque los costos de los insumos fluctúan, muchos pescadores aún mantienen las actividades de pesca gracias a los cambios en la organización de la producción.
En lugar de regresar continuamente a la costa después de viajes cortos, los barcos de pesca ahora tienden a extender el tiempo de operación en el mar, aprovechando al máximo el tiempo de pesca en los caladeros.
Muchos pescadores todavía calculan el riesgo de pérdidas antes de salir a faenar. Sin embargo, para muchos pescadores, salir a faenar sigue siendo la principal fuente de ingresos para toda la familia y los compañeros de barco, por lo que se ven obligados a encontrar formas de adaptarse.
Una de las soluciones elegidas por muchos pescadores es prolongar el tiempo de permanencia en el mar.
El Sr. Vo Ngoc Ba, propietario de un barco pesquero que pesca con redes de cerco, dijo que antes cada viaje al mar solo duraba entre 2 y 3 días, luego el barco llegaba a la costa para vender pescado, reabastecerse de combustible y luego seguir saliendo al mar. Ahora, debido a las fluctuaciones en los precios del combustible, el barco tiene que ir de 5 a 7 días para llegar a la costa una vez para reducir los costos de combustible.
Con este método, los costos de combustible se reducen significativamente, al tiempo que se garantiza el empleo y la producción pesquera, aumentando los ingresos de los compañeros de barco. Los compañeros de barco también están de acuerdo con esta solución", dijo el Sr. Ba.
Paralelamente a la ampliación de los viajes marítimos, el modelo de vinculación con los buques de servicio logístico marítimo está demostrando una clara eficacia.
En lugar de regresar al puerto después de cada viaje corto de pesca, muchos barcos de pesca venden activamente mariscos directamente a los barcos de compra directamente en el mar, y al mismo tiempo reciben combustible y artículos esenciales para seguir aferrándose a los caladeros.
La reorganización del método de explotación en esta dirección ayuda a reducir significativamente los costos operativos.
El Sr. Huynh Thanh Quoc Viet, presidente del Comité Popular del barrio de Phuoc Hoi (localidad con el puerto pesquero de La Gi), dijo que la localidad está intensificando la movilización de los pescadores para que recalculen los métodos de producción, el número de trabajadores y el tiempo de explotación para ahorrar combustible.
En particular, se anima a los pescadores a permanecer en el mar durante largos días, combinados con barcos de servicios logísticos para consumir mariscos y reabastecerse de combustible directamente en el mar.
La realidad muestra que el costo del combustible para el viaje desde la costa a los caladeros y viceversa representa una gran proporción del costo total de cada viaje marítimo.
Por lo tanto, reducir el número de viajes, extender el tiempo de explotación continua y aprovechar el sistema de barcos logísticos ha ayudado a muchos armadores a equilibrar los costos y mantener la producción.
Según las estadísticas, en el primer trimestre de 2026, la producción de mariscos capturados por los pescadores de la provincia de Lam Dong se estima en más de 53.500 toneladas, un aumento del 4,4% en comparación con el mismo período. El clima favorable y los caladeros estables están creando condiciones para que los pescadores continúen faenando en alta mar, aferrándose al mar para producir.
