En el seminario "Transformación de la gasolina E10: Soluciones para el éxito" organizado por el periódico Lao Dong, el Sr. Do Van Tuan, presidente de la Asociación de Biocombustibles de Vietnam, dijo que el suministro de etanol para el programa de gasolina E10 proviene actualmente de dos fuentes principales, que incluyen la producción nacional y la importación.
Según el Sr. Tuan, en la fase inicial de implementación, la oferta nacional solo satisface alrededor del 18% de la demanda, mientras que las importaciones representan alrededor del 82%. Sin embargo, la proporción de la oferta nacional aumentará gradualmente a medida que las fábricas aumenten la capacidad de producción.
La información que hemos obtenido de los principales comerciantes, las unidades que realizan la mezcla y mezcla de gasolina E10, muestra que el suministro está básicamente garantizado. Sin embargo, cabe señalar que garantizar el suministro no es solo una cuestión de producción, sino también relacionada con el mecanismo contractual.
Algunos comerciantes principales todavía tienen una mentalidad de espera, firmando contratos para comprar etanol bastante tarde, lo que plantea un riesgo potencial de escasez de suministro. Sin embargo, hasta el momento no ha ocurrido ningún problema preocupante", dijo el Sr. Tuan.
Según el Presidente de la Asociación de Biocombustibles de Vietnam, la Asociación ha recomendado a las empresas clave que firmen proactivamente contratos tempranos para la compra de etanol, de manera similar al método de implementación para los contratos tradicionales de compra de gasolina y petróleo.
Respondiendo a la pregunta sobre las ventajas y desventajas de las empresas en la cadena de suministro y las soluciones para garantizar un suministro estable y a largo plazo para la gasolina E10, el Sr. Do Van Tuan dijo que el factor clave es aumentar gradualmente la proporción de etanol producido en el país.
Actualmente, hay 4 plantas de etanol en funcionamiento en todo el país con una capacidad total de aproximadamente 320.000 m3, que satisfacen aproximadamente el 30% de la demanda del mercado. Además, se están implementando algunos proyectos nuevos, que se espera que ayuden a aumentar significativamente la capacidad en el futuro.
Evalúo que para finales de 2027, el suministro nacional de etanol puede satisfacer al menos alrededor del 45% de la demanda total del mercado. Para que el programa de gasolina E10 se desarrolle de manera sostenible, la capacidad de autosuficiencia del suministro nacional jugará un papel decisivo. Este es también el factor más fundamental para garantizar el éxito del programa", enfatizó el Sr. Tuan.
En el seminario, representantes de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) también respondieron preguntas relacionadas con la compatibilidad de las líneas de automóviles en circulación con el combustible E10.
Según el Sr. Dao Cong Quyet, Jefe del Subcomité de Comunicación de VAMA, las empresas automotrices siempre acompañan la hoja de ruta del Gobierno para el desarrollo de combustibles limpios.
Actualmente, la mayoría de las nuevas líneas de automóviles producidas y distribuidas por los miembros de VAMA están diseñadas para ser compatibles con la gasolina E10. Las empresas también han implementado información de orientación sobre el uso de E10 para el sistema de concesionarios y clientes.
Para los modelos de coches modernos que circulan en el mercado, los materiales que componen el sistema de combustible, desde el depósito de combustible, la bomba de combustible, las agujas de pulverización hasta los anillos de amortiguación, han sido investigados y seleccionados de acuerdo con los estándares de resistencia al alcohol (resistencia al etanol).
Por lo tanto, el fenómeno de corrosión o envejecimiento de las juntas de goma no ocurrirá si los usuarios usan gasolina E10 que cumple con la norma nacional QCVN 01:2022/BKHCN.
Técnicamente, la mayoría de las líneas de coches nuevos son bien compatibles con la gasolina E10. Sin embargo, para las líneas de coches antiguos, que generalmente se fabrican antes de 2005 o utilizan tecnología antigua como carburadores, el etanol tiene una alta propiedad de limpieza y absorción de humedad, por lo que puede afectar en cierta medida las piezas hechas de caucho natural o plástico resistente al alcohol.
Recomendamos que los propietarios de vehículos antiguos tomen la iniciativa de llevar sus vehículos a los concesionarios oficiales para su inspección, y que se les asesore sobre la sustitución de piezas como juntas y tuberías de combustible si es necesario antes de cambiar por completo al uso de gasolina E10", dijo el Sr. Quyet.
