El Gobierno ha emitido el Decreto No. 208/2026/ND-CP de fecha 15 de junio de 2026 que regula el transporte aéreo, vigente a partir del 1 de julio de 2026. En él, se estipulan claramente las obligaciones de las aerolíneas con los pasajeros en caso de retrasos en los vuelos, desde la notificación, el servicio de comida hasta la devolución de billetes y la disposición de alojamiento.
El tiempo determinado es el vuelo retrasado.
Según el Decreto, el horario de vuelo se basa en el horario de vuelo anunciado por la aerolínea para vender billetes a los pasajeros, actualizado hasta las 15:00 horas de la fecha de operación. Para los vuelos nacionales, este horario de vuelo debe hacerse público en el sitio web de la aerolínea para que los pasajeros puedan acceder a él.
Se determina que un vuelo se retrasa cuando el tiempo de despegue real es 15 minutos más tarde que el tiempo de viaje según el horario de vuelo base; un retraso de 4 horas o más se considera un retraso prolongado del vuelo.
Cuando se espera que el vuelo se retrase, la aerolínea es responsable de notificar a tiempo, disculparse con los pasajeros, indicar claramente la razón y actualizar la nueva hora de despegue en el sistema de información del aeropuerto con una frecuencia de al menos 30 minutos a la vez.
Para los vuelos retrasados a partir de 2 horas, la aerolínea debe servir bebidas o proporcionar un vale (voucher) de valor equivalente a los pasajeros. En caso de que la causa del retraso sea culpa de la aerolínea, la unidad de transporte también debe apoyar el cambio de vuelo o el cambio de ruta para llevar a los pasajeros al destino final según lo solicitado sin cobrar tarifas adicionales relacionadas.
Si el vuelo se retrasa 3 horas o más, la aerolínea debe proporcionar comida o un vale de valor equivalente, y al mismo tiempo continuar cumpliendo con las obligaciones de apoyo para cambiar de vuelo, cambiar de ruta.
En particular, para los vuelos retrasados en 4 horas o más debido a errores de la aerolínea, los pasajeros tienen derecho a la devolución de todo el dinero del billete o la parte del billete no utilizada si no aceptan cambiar de vuelo o cambiar de ruta.
La aerolínea también debe realizar una compensación anticipada no reembolsable para los pasajeros que hayan sido confirmados con sus asientos y tengan billetes en el vuelo. Esta compensación solo se realiza una vez por vuelo.
Para los vuelos retrasados a partir de las 6 horas, además de las obligaciones mencionadas anteriormente, la aerolínea debe organizar un alojamiento adecuado para los pasajeros. Si el tiempo de retraso se prolonga entre las 7 y antes de las 10 p.m., la aerolínea debe organizar un alojamiento adecuado a las condiciones reales en el aeropuerto.
En caso de que el tiempo de espera se extienda desde las 22:00 horas del día anterior hasta antes de las 7:00 horas del día siguiente, la aerolínea debe organizar un lugar para dormir y descansar que se ajuste a las condiciones reales de la localidad o tener una solución alternativa si los pasajeros están de acuerdo.
Las regulaciones sobre la disposición de alojamiento no se aplican en los casos en que los pasajeros acepten la devolución del billete.
El Decreto también establece claramente que las obligaciones de servicio de comida y alojamiento solo se aplican a los pasajeros con billetes, que hayan sido confirmados para su asiento y estén presentes en el aeropuerto.
El Ministro de Construcción especificará el nivel de compensación anticipada no reembolsable, el método y el plazo de compensación, así como la responsabilidad de la aerolínea de divulgar información e informes en los casos de retrasos, cancelaciones de vuelos o rechazo del transporte de pasajeros.
Los pasajeros deben bajar del avión si el despegue se retrasa más de 3 horas
También según el Decreto No. 208, el caso de retraso de vuelo con pasajeros en la cabina (Tarmac delay) se determina cuando el avión ha cerrado, los pasajeros han subido al avión pero aún no han despegado y el tiempo desde el cierre del avión hasta el momento del despegue real dura 30 minutos o más.
Durante el tiempo de espera en la cabina, la aerolínea es responsable de servir agua potable a los pasajeros; al mismo tiempo, garantizar el sistema de ventilación, la temperatura en la cabina y satisfacer las necesidades de higiene de los pasajeros.
Para los casos de pasajeros que necesitan asistencia médica de emergencia, el transportista debe implementar proactivamente medidas de apoyo adecuadas a la situación real.
En particular, si el vuelo se retrasa más de 3 horas y aún no se ha determinado el tiempo de despegue, la aerolínea debe dejar que los pasajeros bajen del avión, a menos que esto pueda afectar la seguridad o la protección de la aviación.
Además de las obligaciones separadas para los casos de vuelos retrasados en la cabina, la aerolínea aún debe cumplir plenamente con las responsabilidades estipuladas para los vuelos retrasados de acuerdo con el Artículo 36 del Decreto 208/2026/ND-CP.
El tiempo de retraso para determinar las obligaciones de la aerolínea se calcula desde el tiempo de salida según el horario de vuelo hasta el momento en que el avión despega realmente.
