Segun el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusion con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau la red de ferrocarriles urbanos en Ciudad Ho Chi Minh esta planificada con una longitud total de aproximadamente 1.012 km.
Desde ahora hasta 2035 Ciudad Ho Chi Minh implementara 7 lineas de metro de acuerdo con la Resolucion 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional que incluye:
- El Metro numero 2 tiene 48 km de longitud y consta de tres tramos: Ben Thanh - Tham Luong (Ben Thanh - Thu Thiem) Tham Luong - Cu Chi (Cu Chi).
- El metro numero 1 se extiende desde Ben Thanh hasta An Ha (mas de 20 km).
- Metro numero 3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha 45,8 km).
- Metro numero 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc 47 3 km).
- Metro numero 5 (Long Truong - Da Phuoc 53,9 km).
- Metro numero 6 (Vanh dai trong 53 8 km).
- Metro numero 7 (Tan Kien - Long Binh 51,2 km).
Las lineas de metro planificadas en Binh Duong (antes de la fusion) tambien estan en la lista de inversiones incluyendo:
- Metro numero 1 (ciudad nueva Binh Duong – Suoi Tien 29 km).
- Metro numero 2 (Thu Dau Mot - Ciudad Ho Chi Minh casi 22 km).
En Ba Ria - Vung Tau anteriormente se esperaba que la linea de metro numero 3 que conecta Vung Tau - Ba Ria - Phu My se extendiera hasta el aeropuerto de Long Thanh.
TPHCM tambien esta implementando la linea de ferrocarril que conecta el centro de TPHCM - Can Gio (48,5 km) y la linea Thu Thiem - Long Thanh (42 km) que conecta directamente el aeropuerto internacional de Long Thanh (Dong Nai).
Segun el Departamento de Construccion Ciudad Ho Chi Minh ha recibido una serie de propuestas para invertir en lineas de ferrocarril urbano en forma de asociacion publico-privada (APP) o inversion directa de acuerdo con la Ley de Inversion.
La Sociedad Anonima de Inversion y Desarrollo de Ferrocarriles de Alta Velocidad (Vinspeed) perteneciente al Grupo Vingroup propone invertir directamente en la linea de metro TPHCM - Can Gio.
La linea tiene 2 estaciones principales (Tan Thuan y Can Gio) diseño de doble via con una longitud de via de 1.435 mm y una velocidad maxima de 350 km/h con una inversion total de mas de 2 93 mil millones de dolares (unos 76.000 billones de VND).
Actualmente el Consejo de Evaluacion del expediente del proyecto Metro TPHCM - Can Gio se ha reunido y planea completar el informe para presentarlo al Comite Popular de TPHCM para su consideracion y aprobacion en octubre de 2025.
La Corporacion General de Inversion y Desarrollo Industrial (Becamex) propuso investigar la linea de metro numero 1 (ciudad nueva Binh Duong - Suoi Tien) con una inversion total de aproximadamente 46.725 mil millones de VND.
Becamex tambien propuso invertir en la linea ferroviaria Bau Bang - Cai Mep de 127 km de longitud con un capital total de mas de 153.000 billones de VND. Esta linea tiene como objetivo conectar las zonas industriales clave de Binh Duong - Dong Nai con el puerto de Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau anteriormente) formando un corredor estrategico de transporte de mercancias y pasajeros en la region del Sudeste.
El Grupo Sovico propone investigar la inversion en la linea de metro numero 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc) en forma de PPP o inversion directa.
Esta ruta atraviesa una serie de carreteras clave como Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Truong Son - Nguyen Van Troi - Hai Ba Trung - Pasteur - Nguyen Huu Tho conectando el norte con el sur de la ciudad.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha aprobado que Sovico recaude capital para inspeccionar e investigar durante 1 año con el fin de completar el informe de inversion.
El Grupo Truong Hai (Thaco) propone estudiar la linea de metro numero 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong y Ben Thanh - Thu Thiem) junto con la linea de ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh.
Actualmente el Metro numero 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong) ha completado basicamente la liberacion del terreno se espera que comience a finales de 2025 y se complete antes de 2032.
Masterise Group propone invertir en la linea de metro numero 3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha) mediante el metodo PPP.
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh hasta ahora solo Vinspeed ha presentado expedientes de propuesta de inversion directa para la linea de metro TPHCM - Can Gio de acuerdo con las regulaciones de la Ley de Inversion. Otros inversores aun no han presentado planes o expedientes de propuesta especificos para los proyectos.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha asignado a los departamentos y sectores pertinentes que sigan guiando a los inversores para que completen los tramites y los expedientes de acuerdo con las regulaciones para implementar los siguientes pasos.
