Abriendo el camino para un ecosistema de combustible verde
La transición de energía verde, el desarrollo de energías renovables, la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles y la mejora de la autosuficiencia energética son tendencias inevitables a nivel mundial.
Hablando en el Seminario "Transición energética - Motor para el objetivo de crecimiento de dos dígitos" organizado por el periódico Lao Dong en coordinación con el Ministerio de Industria y Comercio el 9 de junio, el Dr. Dao Duy Anh - Subdirector del Departamento de Innovación, Transformación Verde y Promoción Industrial (Ministerio de Industria y Comercio) - comentó que, en el proceso general de transición energética, la implementación de la gasolina biológica E10 desde el 1 de junio fue una solución del proceso de transición, un paso concreto y práctico en la transición verde en el uso de combustible.
La gasolina E10 no es el destino, es solo el comienzo y debemos reconocer que el mayor significado de E10 no radica solo en la proporción del 10% de etanol en cada litro de gasolina, sino que lo más importante es que E10 ha abierto oportunidades de desarrollo para la nueva industria de producción de combustibles: la cadena de valor de las materias primas, la producción, el suministro y el uso de combustibles más verdes, más limpios y con mayor valor agregado para la economía", enfatizó el Sr. Dao Duy Anh.
Según el Sr. Dao Duy Anh, los resultados iniciales en los primeros días de implementación a nivel nacional desde el 1 de junio hasta ahora han demostrado que el mercado es básicamente estable, la oferta está garantizada y la gente lo recibe de manera más positiva de lo previsto inicialmente.
En el futuro, nuestra tarea no es solo implementar con éxito la hoja de ruta de la gasolina E10, sino que lo más importante es continuar desarrollando un ecosistema de innovación en el campo de la energía, desarrollar fuertemente fuentes de energía verde, promover modelos de producción y consumo sostenibles, aumentar la tasa de localización en la cadena de suministro de energía y desarrollar gradualmente nuevas industrias basadas en las ventajas del proceso de transición verde", enfatizó el Sr. Duy Anh.
Según el Sr. Dao Duy Anh, si se implementan bien los objetivos de crecimiento verde, la transición energética se convertirá en un nuevo motor de crecimiento, ayudando a mejorar la productividad laboral, aumentar la competitividad de las empresas y reducir las emisiones de carbono. Esta es también la base para que Vietnam participe de manera más efectiva en la carrera de tecnología verde, con el objetivo de convertirse en un país desarrollado y de altos ingresos para 2045.
Abriendo más salidas para productos agrícolas y la industria de procesamiento
El cambio de energía no es solo un problema ambiental, sino también un factor importante en la competitividad nacional. Según el Dr. Tran Van The, Presidente del Consejo de Administración de INDEL Investment and Development Joint Stock Company, al hablar del cambio de energía, es necesario prestar especial atención al factor de la hoja de ruta.
Vietnam todavía tiene más de 70 millones de motocicletas y millones de automóviles que utilizan motores de combustión interna. El proceso de electrificación del transporte es una tendencia inevitable, pero no puede ocurrir de la noche a la mañana. En los próximos años, la gasolina y el petróleo seguirán siendo una fuente importante de combustible para el transporte por carretera, la logística, la producción y la vida. Por lo tanto, el problema no es eliminar la gasolina y el petróleo de inmediato, sino cómo reducir gradualmente las emisiones en el campo de los propios combustibles existentes. Por lo tanto, la implementación de la gasolina E10 creará una base para la reducción de emisiones y la implementación de biocombustibles", enfatizó el Dr. Tran Van The.
Además del objetivo de reducir las emisiones, el Dr. Tran Van The evaluó que el desarrollo de la gasolina biológica también tiene un significado socioeconómico. Si hay políticas estables, la industria del etanol combustible puede crear más salidas para productos agrícolas como la yuca, la caña de azúcar, el maíz; promover la industria de procesamiento biológico; contribuir a reducir parcialmente la dependencia de las importaciones de gasolina y petróleo; y al mismo tiempo crear más empleos en el sector agrícola y las industrias de apoyo. La gasolina biológica no es solo una solución energética, sino que también puede convertirse en un eslabón en la estrategia de desarrollo agrícola - industrial - energético hacia la sostenibilidad.
Para desarrollar la gasolina biológica de manera sostenible, el Dr. Tran Van The propuso que sea necesario construir una hoja de ruta clara, estable y altamente predictiva para el desarrollo de la gasolina biológica. En segundo lugar, debe haber un mecanismo para garantizar un suministro sostenible de etanol. El desarrollo del etanol debe estar vinculado a la vinculación de agricultores - cooperativas - fábricas - empresas de distribución, evitando la situación de que las materias primas se rompan o los precios fluctúen demasiado bruscamente. En tercer lugar, es necesario perfeccionar los estándares técnicos y el mecanismo de control de calidad. Es necesario tener normas claras sobre el etanol combustible, la proporción de mezcla, conservación, transporte, inspección de calidad, responsabilidad de cada etapa y sanciones por infracciones.
