Según el asesoramiento del Centro de Mantenimiento de Vehículos Cung Motor (barrio de Dinh Cong, Hanoi), los usuarios pueden aplicar 4 consejos sencillos para limitar el rápido desgaste y las grietas de los neumáticos de motocicleta.
Bombeo a la presión correcta
Este es el factor más importante para mantener la durabilidad de los neumáticos. Cuando los neumáticos están poco inflados, el área de contacto con la superficie de la carretera aumenta, la fricción y el calor generados aumentan, lo que hace que los neumáticos se desgasten rápidamente, especialmente a ambos lados del borde.
Por el contrario, un neumático demasiado tenso hace que la parte central de la superficie esté más expuesta, lo que provoca un desgaste rápido en el centro del neumático y puede reducir la adherencia a la carretera.
Según Xe Cung Motor, en algunos modelos de motocicletas, la presión de los neumáticos puede ser de aproximadamente 2,2 kg/cm2 en la rueda delantera y 2,4 kg/cm2 en la rueda trasera. Sin embargo, los usuarios deben priorizar las especificaciones de presión especificadas por el fabricante para cada modelo de motocicleta.
Limitar la sobrecarga
La carga pesada frecuente hace que los neumáticos soporten una gran carga, y al mismo tiempo generan más calor durante el funcionamiento. Esta situación prolongada puede hacer que el caucho se deteriore rápidamente, los neumáticos se deformen y reduzca su vida útil.
En particular, las motocicletas que transportan a menudo a muchas personas o transportan mercancías pesadas deben revisarse periódicamente los neumáticos para detectar signos anormales.
Cambiar los hábitos de conducción
Frenar bruscamente, acelerar repentinamente, mover las ruedas o subir a la acera a alta velocidad crean una gran fuerza de fricción y impacto en los neumáticos. No solo hacen que la superficie de los neumáticos se desgaste rápidamente, sino que estos hábitos también pueden afectar las llantas, el sistema de suspensión y otras partes del coche.
Limitar el estacionamiento bajo el sol
Los rayos ultravioleta y las altas temperaturas son factores que promueven el proceso de envejecimiento del caucho. Los coches que tienen que exponerse al aire libre con frecuencia pueden experimentar una superficie de neumáticos seca y rígida, con patas de gallo agrietadas.
Por lo tanto, los usuarios deben priorizar los lugares con techo y revisar los neumáticos con regularidad. Un neumático con una superficie todavía bastante bonita pero con caucho viejo y muchas grietas que aún pueden afectar la seguridad, especialmente cuando el coche circula a alta velocidad.
