Según el asesoramiento del Centro de Mantenimiento de Automóviles Cưng Motor (barrio de Định Công, Hanoi), muchas motocicletas actuales utilizan filtros de aire de papel para evitar que el polvo y la suciedad sigan el flujo de aire hacia el motor.
Después de un período de funcionamiento, la suciedad se acumula en el filtro de aire, lo que requiere que esta parte se revise y reemplace periódicamente. Sin embargo, algunas personas tienen la costumbre de usar pistolas de aire comprimido o aire comprimido para soplar la suciedad, con el deseo de limpiarla y seguir usándola.
Según las recomendaciones de este centro de mantenimiento, esta no es una forma adecuada de tratar los filtros de aire de papel.
Porque la presión de las pistolas de aire comprimido puede afectar la estructura del material del filtro, afectando la capacidad de retención de polvo. En ese caso, el filtro de aire puede no garantizar la función como se diseñó originalmente.
Algunas personas incluso usan aceites especiales para reempapar el filtro de aire después de limpiar. Sin embargo, si no se usa el tipo de aceite correcto o la cantidad de aceite no es adecuada, esta parte puede verse afectada en la capacidad de circulación del aire.
La filtración por aire, si se impregna con demasiado aceite, también puede interferir con el flujo de aire, mientras que la filtración incorrecta no garantiza la capacidad de retener el polvo.
El filtro de aire tiene la función de retener la suciedad antes de que el aire entre en el motor. Cuando el filtro está muy sucio, la cantidad de aire que se suministra al motor puede disminuir, afectando el proceso de funcionamiento del vehículo. El vehículo puede experimentar una conducción débil, un mayor consumo de combustible o un calentamiento del motor.
Por el contrario, si el filtro de aire se daña o pierde la capacidad de filtrar el polvo, las partículas de polvo pueden entrar en el motor. Este proceso que dura mucho tiempo puede aumentar el riesgo de desgaste de las piezas internas.
Según el Centro de Mantenimiento de Automóviles Cưng Motor, cuando el filtro de aire de papel está sucio, la solución adecuada es reemplazarlo en lugar de intentar limpiarlo con aire comprimido o volver a empaparlo en aceite. Alrededor de 10.000-12.000 km puede ser un punto de referencia para revisar y reemplazar el filtro de aire, pero el momento real debe basarse en las recomendaciones del fabricante y las condiciones de uso del vehículo.
Los propietarios de automóviles también deben elegir filtros de aire del tipo correcto, con un origen claro y adecuado para el modelo de automóvil. El uso de productos que no garanticen la calidad puede afectar la capacidad de filtración de polvo y el rendimiento del motor.
