Para muchas personas, comprar un coche usado es una solución rentable pero que aún satisface las necesidades de viaje. Sin embargo, para que el coche funcione de forma estable y se limiten los riesgos, lo primero que debe hacer el propietario del coche no es confiar completamente en el historial de mantenimiento del antiguo propietario, sino establecer un nuevo "hito de mantenimiento" para el propio coche.
Según un técnico del Centro de reparación, mantenimiento y cuidado de automóviles Ninety Eight Auto (barrio de Cat Lai, ciudad de Ho Chi Minh), crear un hito de mantenimiento inmediatamente después de recibir el automóvil ayuda al propietario del automóvil a conocer con precisión el momento de realizar las próximas sesiones de mantenimiento, al tiempo que evita la situación de omitir elementos importantes debido a la falta de conocimiento del historial de uso anterior.
Los detalles que deben reemplazarse primero son el aceite del motor y el filtro de aceite. Incluso si el vendedor dice que el coche acaba de reemplazar el aceite o que acaba de funcionar unos pocos miles de kilómetros, todavía se recomienda el reemplazo. Esto ayuda al propietario del coche a estar completamente tranquilo sobre la calidad del lubricante, y al mismo tiempo determina con precisión el ciclo de reemplazo de aceite en los próximos mantenimientos.
Además, los filtros como el filtro de aire del motor, el filtro de aire del aire acondicionado y el filtro de combustible deben revisarse según las recomendaciones del fabricante o cuando no está claro el historial de mantenimiento. Todos estos son detalles que no son demasiado caros pero que afectan la capacidad de funcionamiento del motor, la eficiencia del sistema de aire acondicionado y la calidad del aire en la cabina.
Para el aceite de la caja de cambios, si no está claro el historial de mantenimiento del aceite de la caja de cambios, especialmente cuando el coche ha recorrido entre 60.000 y 80.000 km o más, el propietario debe verificar y considerar cambiar el aceite de acuerdo con las recomendaciones del fabricante después de comprar el coche.
Si ya ha llegado el siguiente ciclo de cambio de aceite de la caja de cambios o no se puede determinar el cambio más reciente, el propietario del vehículo debe reemplazarlo para asegurar la lubricación y proteger la caja de cambios.
Además del sistema de transmisión, la batería también es un elemento que debe revisarse cuidadosamente. Si el cilindro es viejo, muestra signos de degradación o está a punto de agotar su vida útil, debe ser reemplazado para evitar que el coche sea difícil de arrancar o que se produzcan fallas eléctricas no deseadas.
Las bujías deben revisarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Para muchos modelos de automóviles que utilizan bujías convencionales, el ciclo de reemplazo es de aproximadamente 40.000–60.000 km; mientras que las bujías de iridio o platino pueden alcanzar los 80.000–100.000 km o más. Reemplazar bujías nuevas ayudará a que el motor se encienda de manera estable, el automóvil funcione más suavemente y al mismo tiempo limite las vibraciones, el consumo de combustible o las dificultades para arrancar.
Según los técnicos, el costo total de inspeccionar y reemplazar los elementos necesarios suele ser mucho menor que el costo de reparar los daños importantes que puedan surgir si se ignora el mantenimiento inicial. A cambio, los propietarios de automóviles tendrán una plataforma de mantenimiento clara, reduciendo el riesgo de daños inesperados en la etapa inicial de uso y facilitando la elaboración de planes de mantenimiento periódico a largo plazo.
