En las motocicletas con inyección electrónica de combustible (FI), la gasolina de fuego es un nombre común para referirse a las partes relacionadas con el suministro de combustible y la encendido, que coordinan para ayudar a que el motor funcione de manera estable.
En la parte de suministro de combustible, el sistema incluye el tanque de combustible, la bomba de gasolina, la aguja de pulverización, el acelerador y los sensores relacionados. Mientras tanto, el sistema de encendido incluye partes como el controlador electrónico, la bobina de encendido y la bujía, según el diseño de cada modelo de coche.
Estas piezas se combinan para introducir combustible en el motor, controlar la cantidad de aire bombeado y crear chispas en el momento adecuado.
Según el asesoramiento del Centro de Mantenimiento de Automóviles Cưng Motor (barrio de Định Công, Hanoi), después de un período de uso, la suciedad puede aparecer en el área del acelerador, la línea de carga o la aguja de pulverización, afectando ciertamente la capacidad de funcionamiento.
Algunas manifestaciones comunes cuando un coche necesita ser inspeccionado incluyen falta de aceleración, aceleración inestable, dificultad para arrancar, revoluciones inestables o acelerar y luego apagar el motor.
Sin embargo, estos síntomas no solo provienen de la suciedad. Las bujías, los sistemas de encendido, los sensores, las bombas de gasolina, la presión del combustible, los filtros de aire u otras partes mecánicas también pueden ser la causa.
Con los coches FI, el acelerador es una de las posiciones a las que se debe prestar atención durante el mantenimiento. Cuando el área alrededor del acelerador se llena de sedimentos, el flujo de aire que pasa puede verse afectado, lo que cambia la capacidad de respuesta del motor, especialmente en modo vacío y al abrir el acelerador. La aguja de rociado también debe revisarse si hay signos de flujo o forma de rociado inestable.
Dependiendo de cada pieza, la limpieza puede realizarse con una solución especializada o un equipo adecuado. Para las agujas de pulverización, algunos establecimientos utilizan equipos especializados para verificar el caudal, la forma del chorro y la sellado antes y después del proceso de limpieza.
Después de la limpieza, también puede ser necesaria la inspección del sistema de control electrónico si el coche muestra signos anormales. El ECU (controlador electrónico del coche) recibe señales de varios sensores, procesa datos y controla las operaciones de inyección de combustible, encendido y algunos otros mecanismos según el modelo de coche.
Por lo tanto, cuando el coche muestra signos de falta de aceleración, dificultad para arrancar, pérdida de combustible o funcionamiento inestable prolongado, se deben revisar los sistemas relacionados para determinar la causa correcta antes de reparar.
