Los jovenes tienen condiciones, calculan la conversion a autos electricos
El Sr. Nguyen Van Hiep ha sido un conductor de bicicleta (moto) de agarre desde 2019, haciendo todo el tiempo. Actualmente, todos los dias se extienden de 6 a.m. a 22:00, excepto por el dinero del combustible, todo tipo de gastos, el Sr. Hiep recaudo en promedio 400,000 - 500,000 VND. Este dinero no solo ayuda al Sr. Hiep a cubrir los gastos personales, sino tambien un poco acumulado.
Esto se debe a la casa del Sr. Hiep en Tam Hiep, Hanoi no deberia tener que preocuparse por el alquiler. El Sr. Hiep dijo que antes de ser un conductor de bicicleta de captura, solia aprender electricidad, pero queria tener dinero para ser independiente, por lo que pidio dinero para comprar una motocicleta y luego se registro para correr bicicleta.
Corriendo en bicicleta de agarre durante casi 6 años, el Sr. Hiep ahora tiene la intencion de cambiar a Groad Car (auto) porque quiere ejecutar mas niveles provinciales o del aeropuerto. Esta intencion sale al mismo tiempo hasta el 1 de julio de 2026 solo tendra vehiculos electricos que circulan en el primer anillo de la ciudad.
Segun el Sr. Hiep, el costo de comprar autos electricos es de aproximadamente 500 millones. Carga de bateria para un final de aproximadamente 250,000 VND (al comenzar los costos de carga). Cada dia, Electric Car ganara un promedio de VND 2,000,000. La inversion para comprar un automovil, la familia de Hiep apoya, del dinero compensado cuando el estado toma la tierra para hacer carreteras. Por lo tanto, el Sr. Hiep decidio ir a la escuela para conducir un automovil.
El Sr. Hiep compartio que, incluso en el caso de no tener en cuenta para convertirse a autos electricos, tambien considero cambiar a la motocicleta electrica porque seria mas economico. Lo que le preocupa al Sr. Hiep es que "cuando solo hay un auto electrico, las estaciones de carga satisfacen las necesidades de cargar, si no esperar en la fila para cargar, tardara medio dia en administrar los invitados", dijo Hiep.
Cuando se le pregunto: ¿por que muchos conductores de autos de agarre cambiaron para agarrar la bicicleta y calculo lo contrario, el Sr. Hiep respondio: la realidad del monitoreo, descubrio que el auto de agarre usa un automovil de gasolina, la cantidad de dinero recolectado no se pierde en comparacion con la tasa de carrera de la bicicleta, por lo que alguien se mueve de automoviles a motocicletas.
Personas con muchos años de preocupaciones
No todos los conductores de agarre tienen condiciones y calculos para cambiar de correr en bicicleta para agarrar un automovil con autos electricos como el Sr. Hiep, especialmente aquellos que son viejos. El Sr. Le van Toan es un caso asi.
El Sr. Toan nacio en 1971, su ciudad natal de Nam Dinh, fue a Hanoi para trabajar desde 1991. Al principio condujo un taxi de moto, cuando tenia un automovil tecnologico, se registro para mudarse. Toan se caso, su esposa era un trabajo de compra critico. La pareja, mas la ayuda de la familia, de principios de la decada de 2000, compraron la tierra en Ha Dong y construyeron el techo.
Ahora alquilaban esa casa, cerca de NGA Tu, alquilaba una casa. Toan dijo que tuvo la suerte de alquilar una casa al final del callejon, barato porque la familia de su familia se establecio en el extranjero, solo necesitaba un inquilino para evitar romper la casa.
Gracias a eso, Toan Du y su esposa hicieron 10 millones de dong del alquiler de la casa en Ha Dong. Ahora 2 hijos han crecido, van a trabajar, pero su esposa y su esposa aun trabajan todos los dias. El Sr. Toan dijo que todavia tenia buena salud, pero ahora se sienta en casa y no vuelve a trabajar, por lo que a pesar de que lo arroja todos los dias, todavia conduce un automovil todos los dias. Todos los dias, ganaba alrededor de 300,000 VND.
Desde la informacion sobre el trafico aereo en el 1 cinturon de Hanoi, calculo mucho. Segun el, la conversion es correcta porque contribuira a limpiar el medio ambiente. Pero tambien estaba muy preocupado porque para continuar su trabajo, tendria que comprar motos electricos. La compra de automoviles cuesta alrededor de 25-30 millones de VND; Luego calcule el tiempo de depreciacion, la durabilidad del automovil, la duracion de la bateria de la bateria ... son los problemas que lo hacen preguntarse.
Personas como el Sr. Hiep, el Sr. Toan y los conductores que corren, incluidos Grab Bike o Groad Car estan en el trabajo informal, estan en el momento de calculo para convertirse adecuadamente a nuevos requisitos. Porque esa es la forma de ganarse la vida durante muchos años.
El Departamento de Construccion de Hanoi acaba de informar al Comite Popular de la Ciudad para la conversion de transporte verde e infraestructura de estaciones de carga de automoviles electricos en el area. En consecuencia, el departamento ha enviado un documento a los departamentos, ramas y unidades relevantes para recopilar comentarios para el borrador de la resolucion sobre la transformacion de vehiculos verdes y desarrollar el sistema de estacion de carga del Consejo Popular de la Ciudad. El borrador esta en el proceso de terminar para someterse al Comite Popular de la Ciudad para informar al Consejo Popular para su consideracion en la reunion de septiembre de 2025, bajo la direccion del Comite Popular y el Consejo Popular de la Ciudad.
Varias politicas pendientes en el borrador de la resolucion incluyen: apoyo directo por dinero para personas con un medio de gasolina o diesel (registrado antes de la resolucion efectiva) en areas de baja emision, cuando se convierten en vehiculos verdes (valorados en 15 millones o mas).
El nivel de apoyo de VND 3 millones/vehiculo para individuos normales; 4 millones de VND/vehiculo para hogares cercanos a los pobres; 5 millones de VND/vehiculo para hogares pobres. Cada individuo es apoyado hasta 1 vehiculo hasta el final de 2030.
Apoyo a los prestamos preferenciales con tasas de interes del 3-5%/año, el 100% del valor del contrato, periodo maximo de prestamo por 5 años para unidades de servicio publico; Unidad de transporte de pasajeros (excepto autobus) y flete; Enterprises que invierten en establecimientos que se recuperan y reciclan autos viejos.
El 100% de la exencion de la tarifa de registro y la tarifa de registro de la placa para vehiculos verdes desde la fecha de la resolucion entra en vigencia hasta el final de 2030.
Justo
