El 1 de septiembre, la región del Norte y la región desde Thanh Hoa hasta Ha Tinh tendrán calor, con lugares de calor intenso.
Según el Centro Nacional de Pronóstico Hidrometeorológico, la temperatura más alta es generalmente de 35-37 grados C, localmente en algunos lugares por encima de 37 grados C como la estación de monitoreo de Mường Tè (Lai Châu) 37,6 grados C, Sông Mã (Sơn La) 37,3 grados C, Lào Cai 38,2 grados C, Bắc Quang (Tuyên Quang) 38 grados C, Hà Đông (Hà Nội) 37,5 grados C... La humedad relativa más baja es generalmente del 40-50%.
El 2 de septiembre, la región del Norte y desde Thanh Hoa hasta Quang Tri tendrán calor, con lugares de calor intenso con temperaturas máximas generalmente de 35-37 grados C, en algunos lugares por encima de 37 grados C. La humedad relativa más baja es generalmente del 40-45%.
El 3 de septiembre, la región del Norte tendrá calor con temperaturas máximas generalmente de 35-36 grados C, en algunos lugares por encima de 36 grados C; la humedad relativa más baja generalmente es del 45-50%.
La zona desde Thanh Hoa hasta la ciudad de Da Nang y el este de la provincia de Quang Ngai tiene calor, con lugares de calor intenso con temperaturas máximas comunes de 35-37 grados C, en algunos lugares por encima de 37 grados C. La humedad relativa más baja es comúnmente del 50-55%.
La agencia meteorológica predice que el calor en la región central probablemente se mantendrá hasta alrededor del 4 de septiembre.
La alerta de nivel de riesgo de desastre natural debido al calor es de nivel 1. Debido a la influencia del calor combinado con la baja humedad en el aire, existe el riesgo de incendios y explosiones en áreas residenciales debido al aumento de la demanda de electricidad. Además, el calor también puede causar deshidratación en el cuerpo humano cuando se expone durante mucho tiempo a altas temperaturas.
Tenga en cuenta que la temperatura pronosticada en los boletines de noticias de calor y la temperatura percibida real al aire libre pueden variar de 2 a 4 grados C, incluso pueden ser más altas dependiendo de las condiciones del revestimiento como el hormigón y las carreteras asfaltadas.
